クロストレックのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年/同一条件】

クロストレックのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】 車種別の料金比較

[広告]この記事には広告(アフィリエイトリンク)が含まれます。掲載順や評価は、広告の有無や報酬額によって変えていません。金額はいずれも各社の公式表示です。

スバル クロストレックをカーリースで借りると、契約年数ごとに各社の月額はいくらになるのでしょうか。この記事は、この質問に表示されている月額で答えます。7年契約で並べると、いちばん低いのはオリコで乗ーるの38,370円、いちばん高いのはMOTAカーリースの57,530円で、差は19,160円でした。

9年契約では、オリコで乗ーるの37,510円からニコノリ標準プランの54,010円までで、差は16,500円です。ニコノリのもらえるプラン(55,330円)まで入れると、差は17,820円になります。データはいずれも2026年10月14日に各社の公式ページから取得したものです。料金は変わることがあるので、最新の金額は必ず各社の公式ページで確かめてください。

比較の前提

できるだけ同じ条件で並べるために、次の点を揃えました。

  • 車種: スバル クロストレック
  • グレード: 各社で最も安いグレード(MOTAカーリースとオリックスカーリース・オンラインはTouring、ニコノリはベースグレード、オリコで乗ーるは最安グレード)
  • ボーナス併用なし、頭金なし
  • 税込の月額
  • オリコで乗ーるは月間走行距離1,000kmで算出した額

一方で、揃えられなかったものがあります。月額に含まれる項目が、会社ごとに違うことです。税金や車検、メンテナンスが月額に入っている会社もあれば、別途負担になる会社もあります。また、オリコで乗ーるの「最安グレード」が他社のTouringと同じ仕様かどうかは、取得したデータからは判別できていません。そのため、この記事の順位はあくまで「表示されている月額の順位」であり、支払いの総額や中身の良し悪しを比べたものではありません。表には必ず条件の列を付けています。

7年契約の月額(4社)

4社すべてが7年契約の月額を表示していました。表示されている月額の低い順に並べています。

会社7年の月額含まれるもの/満了時
オリコで乗ーる38,370円月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金・ボーナス・メンテナンスの扱いは未確認
ニコノリ(標準プラン)51,700円税金・車検・メンテ込み。満了時は返却・買取・延長・乗換
オリックスカーリース・オンライン56,870円車検基本料・オイル交換のクーポン付。重量税・自動車税(種別割)・自賠責・リサイクル料は別途負担。満了時に車がもらえる
MOTAカーリース57,530円税金・自賠責は契約期間分込み。メンテナンスはオプション。満了時に車がもらえる

オリックスカーリース・オンラインとMOTAカーリースの差は660円で、ほぼ横並びです。ただし、オリックスは税金と自賠責が別途負担、MOTAは込みなので、月額の差がそのまま負担の差になるわけではありません。オリコで乗ーるは2位のニコノリより13,330円低く表示されていますが、月額に何が含まれるかを確かめられていない部分が残っています。

3年契約の月額(出しているのは2社だけ)

オンラインで学ぶ様子

クロストレックで3年契約の月額を表示していたのは、オリコで乗ーるとニコノリの2社だけでした。オリックスカーリース・オンラインは5年から、MOTAカーリースは7年からの表示で、3年の数字はありません。

会社3年の月額同じ会社の7年との差含まれるもの/満了時
オリコで乗ーる40,030円7年より1,660円高い月間走行距離1,000kmで算出。もらえるはオプション扱い
ニコノリ(標準プラン)61,490円7年より9,790円高い税金・車検・メンテ込み。満了時は返却・買取・延長・乗換
オリックスカーリース・オンライン表示なし–5年からの表示
MOTAカーリース表示なし–7年からの表示

2社の3年の差は21,460円です。短い契約にすると月額が上がるのは2社とも同じですが、上がり幅がまったく違います。オリコで乗ーるは7年から3年に縮めても1,660円しか上がらないのに対し、ニコノリは9,790円上がります。

もう一つ目を引くのは、オリコで乗ーるの3年40,030円が、他の3社がどの年数で表示している月額よりも低いことです。他社でいちばん低いのはオリックスの11年42,020円ですが、それより1,990円低くなっています。ただし繰り返しになりますが、含まれる項目が揃っていない比較ですので、この数字だけで判断しないようにしてください。

9年契約の月額

9年契約は4社すべてが表示しています。ニコノリはもらえるプランも9年だけ表示があるので、あわせて載せました。

会社9年の月額含まれるもの/満了時
オリコで乗ーる37,510円月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い
オリックスカーリース・オンライン46,310円税金・自賠責などは別途負担。満了時に車がもらえる
MOTAカーリース46,750円税金・自賠責は込み。満了時に車がもらえる
ニコノリ(標準プラン)54,010円税金・車検・メンテ込み。満了時は返却・買取・延長・乗換
ニコノリ(もらえるプラン)55,330円税金・車検・メンテ込み。残価0で満了時に車がもらえる。走行距離制限なし

オリックスとMOTAの差は、9年では440円です。7年の660円より、さらに縮まっています。

7年と9年で、ニコノリの順位が逆になる

クロストレックでいちばん大きな発見はここです。7年と9年で、表示されている月額の順位が入れ替わります。

会社7年の月額9年の月額7年から9年への動き
オリコで乗ーる38,370円37,510円860円下がる
ニコノリ(標準プラン)51,700円54,010円2,310円上がる
オリックスカーリース・オンライン56,870円46,310円10,560円下がる
MOTAカーリース57,530円46,750円10,780円下がる

7年では、ニコノリの標準プランはオリックスより5,170円低く、4社中2番目でした。ところが9年になると、オリックスとMOTAが1万円以上下がる一方で、ニコノリは逆に2,310円上がります。その結果、9年ではニコノリ標準プランがオリックスより7,700円高くなり、4社の中でいちばん高い表示になります。

「契約を長くすれば月額は下がる」と考えて9年を選ぶと、会社によっては下がらないということです。どの年数で比べるかによって、表示上の順位そのものが変わります。

年数ごとに並べると、下がり方は会社でばらばら

取得したすべての年数を1枚にまとめました。下がり方の違いがよく分かります。

会社3年5年7年9年11年
オリコで乗ーる40,030円38,370円38,370円37,510円表示なし
ニコノリ(標準プラン)61,490円53,900円51,700円54,010円表示なし
オリックスカーリース・オンライン表示なし67,540円56,870円46,310円42,020円
MOTAカーリース表示なし表示なし57,530円46,750円42,460円
  • オリコで乗ーるは5年と7年が同額(38,370円)。5年から7年に延ばしても月額は1円も下がりません。年数による動きは、いちばん大きくても3年から5年の1,660円です。
  • ニコノリ標準プランは7年が底。9年の54,010円は5年の53,900円よりも110円高くなっています。
  • オリックスとMOTAは長いほど大きく下がる。9年から11年では、2社とも同じ4,290円ずつ下がっています。11年の差は440円で、9年と同じです。
  • オリックスの5年67,540円は、ニコノリの3年61,490円より6,050円高い表示です。なお、オリックスの5年(いまのりくん)は満了時に車を買い取れません。

同じスバルのインプレッサ・フォレスターと並べると

動画編集の作業画面

同じメーカーの近い車種と7年契約で並べると、もう一つ順位の入れ替わりが見つかります(取得済みのデータを読んだ値です)。

車種MOTAカーリースオリコで乗ーるオリックスカーリース・オンラインニコノリ(標準)
インプレッサ51,920円37,600円51,370円43,340円
クロストレック57,530円38,370円56,870円51,700円
フォレスター71,390円40,350円70,620円49,390円

MOTA・オリックス・オリコで乗ーるの3社では、インプレッサ、クロストレック、フォレスターの順に高くなります。ところがニコノリだけは、クロストレック(51,700円)がフォレスター(49,390円)より2,310円高い表示です。

インプレッサとの差も会社によって大きく違います。クロストレックのほうが、オリコで乗ーるでは770円高いだけですが、ニコノリでは8,360円高くなります。どの車種がどれくらい高いかという感覚も、会社によって変わるということです。

ニコノリのプラン差(もらえる/標準)

ニコノリには、残価を設定する標準プランと、残価0で満了時に車がもらえるもらえるプランがあります。クロストレックでもらえるプランの表示があったのは9年だけでした。

プラン・年数月額(ボーナスなし)月額(ボーナス併用)ボーナス月の加算満了時
標準 3年61,490円23,100円229,949円返却・買取・延長・乗換
標準 5年53,900円20,900円197,389円返却・買取・延長・乗換
標準 7年51,700円19,800円191,285円返却・買取・延長・乗換
標準 9年54,010円20,900円198,174円返却・買取・延長・乗換
もらえる 9年55,330円20,900円206,247円車がもらえる・走行距離制限なし

9年同士で比べると、もらえるプランは標準プランより月1,320円高い表示です。ボーナス併用の月額はどちらも20,900円で同じで、差はボーナス月の加算(206,247円と198,174円)に出ています。

ボーナス併用にすると毎月の額は2万円前後まで下がりますが、ボーナス月には19万円から23万円ほどが加算されます。年に何回加算されるかは取得したデータに含まれていないため、この記事では年間の合計は計算していません。ボーナス併用を考える場合は、公式ページで加算の回数を確かめてから比べてください。

金額の前に確かめること

月額だけで決めると、あとから「思っていた条件と違った」となりやすい点があります。表示の順位よりも先に、次の点を確かめておくと比べやすくなります。

  • 税金・自賠責が月額に入っているか。オリックスは重量税・自動車税(種別割)・自賠責・リサイクル料が別途負担、MOTAとニコノリは込みです。
  • メンテナンスが入っているか。ニコノリは込み、MOTAはオプション、オリックスは車検基本料とオイル交換のクーポン付き、オリコで乗ーるはデータから判別できていません。
  • 満了時に車がもらえるか。MOTAは満了時にもらえる、オリックスは7・9・11年ならもらえる(5年は買取不可)、ニコノリは標準プランだと返却などから選ぶ形、オリコで乗ーるはオプション扱いです。
  • 走行距離の扱い。MOTAは満了まで乗れば制限なしですが、中途解約や返却のときは月2,000km換算を超えた分に1kmあたり8円がかかります。ニコノリのもらえるプランは制限なしです。
  • 中途解約の扱い。各社の公式ページに条件が書かれています。オリコで乗ーるはオプション扱いです。

毎月の支払いを少しでも低く見せたい人よりも、何年乗るかが先に決まっている人のほうが、この比べ方は役に立ちます。年数によって順位が入れ替わるので、年数を決めずに月額だけを見比べても、答えが一つに定まらないためです。

出典(いずれも取得日2026年10月14日):

  • オリックスカーリース・オンライン https://www.carlease-online.jp/lineup/simple_estimate.html?car=60580
  • MOTAカーリース https://autoc-one.jp/lease/search/subaru/crosstrek/
  • オリコで乗ーる https://orico-de-noru.jp/estimate
  • ニコノリ https://www.niconori.jp/car/CROSSTREK (公式表示日2026年10月10日)

他の車種の比較

比較検討する様子

同じ条件でそろえた、他の車種の記事です。扱っている会社は車種によって違います。

月額がどう決まるのか、条件を変えると何が動くのかはカーリースの月額はどう決まる?にまとめています。

まとめ

  • 7年契約の表示月額は38,370円(オリコで乗ーる)から57,530円(MOTAカーリース)までで、差は19,160円でした。
  • 3年契約を表示しているのはオリコで乗ーる(40,030円)とニコノリ(61,490円)の2社だけで、7年からの上がり幅は1,660円と9,790円と大きく違います。
  • ニコノリ標準プランは7年が底で、9年では2,310円上がります。7年では4社中2番目、9年ではいちばん高い表示になり、順位が入れ替わります。
  • オリコで乗ーるは5年と7年が同額で、オリックスとMOTAは長いほど大きく下がります(9年から11年は2社とも4,290円)。
  • 同じスバルのフォレスターと比べると、ニコノリだけクロストレックのほうが2,310円高い表示です。
  • 月額に含まれる項目と満了時の扱いが会社ごとに違うため、最新の金額と条件は各社の公式ページで確かめてから比べてください。

金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。

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