スズキ クロスビーを3年契約で借りると、月額はオリコで乗ーるが33,430円、ニコノリの標準プランが38,060円です。差は4,630円です。4社のうち3年の月額を出しているのはこの2社だけでした。オリックスカーリース・オンラインは5年から、MOTAカーリースは7年からの表示です。
年数を延ばした場合の幅も並べておきます。7年契約は4社で29,130円から38,280円まで、差は9,150円です。9年契約は27,940円から33,550円まで、差は5,610円でした。金額はどれも2026年11月4日に各社の公式サイトから取得した表示で、グレードはベースグレード、ボーナス払いなしの月額です。
3年契約の月額(2社)
3年の月額を出していたのはオリコで乗ーるとニコノリの2社です。月額に何が含まれるかは会社ごとに違うので、条件の列と並べて見てください。
| 会社 | 3年契約の月額 | 含まれるもの・満了時の扱い |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 33,430円 | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いは取得データから判別できず未確認 |
| ニコノリ(標準プラン) | 38,060円 | 頭金0円、税金・車検・メンテナンス込み、税込。残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換から選ぶ |
| オリックスカーリース・オンライン | 表示なし | 契約年数の表示は5年から |
| MOTAカーリース | 表示なし | 契約年数の表示は7年から |
表示の月額だけで見ると、オリコで乗ーるのほうが4,630円低い順位です。ニコノリの38,060円には税金・車検・メンテナンスが含まれています。オリコで乗ーるはメンテナンスの扱いを確認できていないため、この差がそのまま実際の負担の差になるとは言えません。
同じ会社の7年契約と比べると、3年のほうが月額は高くなります。
- オリコで乗ーる: 3年33,430円、7年29,130円。3年のほうが4,300円高い
- ニコノリ(標準プラン): 3年38,060円、7年32,010円。3年のほうが6,050円高い
短い契約ほど月額が上がる形は、どちらの会社でも同じでした。上がり幅はニコノリのほうが1,750円大きく、3年で乗り換える前提だと2社の差は7年よりも開きます。7年での2社の差は2,880円、3年では4,630円です。
比較の前提
揃えた条件は次のとおりです。
- 車種: スズキ クロスビー
- グレード: 各社の最安グレード(オリックスとMOTAはHYBRID MX、ニコノリはベースグレード)
- ボーナス払い: 併用なしの月額
- 頭金: なし
- 金額: 税込の表示
- 走行距離: オリコで乗ーるは月1,000kmでの算出
揃えられなかったのは、月額に含まれる項目です。ニコノリとMOTAは税金や自賠責を月額に含めています。オリックスは重量税・自動車税(種別割)・自賠責・リサイクル料が別途負担です。そのため、表の月額が低い会社が、支払いの合計でも低いとは限りません。順位はあくまで表示されている月額の並びとして読んでください。
出典と取得日は次のとおりです。
- オリックスカーリース・オンライン https://www.carlease-online.jp/lineup/simple_estimate.html?car=80880 (取得日 2026-11-04)
- MOTAカーリース https://autoc-one.jp/lease/search/suzuki/xbee/ (取得日 2026-11-04)
- オリコで乗ーる https://orico-de-noru.jp/estimate (取得日 2026-11-04)
- ニコノリ https://www.niconori.jp/car/XBEE (公式表示日 2026/11/03、取得日 2026-11-04)
料金は各社で変わることがあります。申し込む前に、最新の月額と条件を公式サイトで確かめてください。
7年契約の月額(4社)

7年になると4社すべてが月額を出しています。
| 会社 | 7年契約の月額 | 含まれるもの・満了時の扱い |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 29,130円 | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金・メンテナンスの扱いは未確認 |
| ニコノリ(標準プラン) | 32,010円 | 頭金0円、税金・車検・メンテナンス込み。残価設定あり、満了時は返却・買取・延長・乗換 |
| オリックスカーリース・オンライン | 37,840円 | 頭金0円。車検基本料・オイル交換のクーポン付。重量税・自動車税(種別割)・自賠責・リサイクル料は別途負担。7年は満了時に車がもらえる |
| MOTAカーリース | 38,280円 | 頭金0円・初期費用0円。税金・自賠責は契約期間分込み。メンテナンスはオプション。満了時に車がもらえる |
表示の月額の順位は、オリコで乗ーる、ニコノリ、オリックス、MOTAの順です。オリックスとMOTAの差は440円で、2社はほぼ並んでいます。オリコで乗ーるとMOTAの間には9,150円の開きがありました。
オリコの3年は、オリックスとMOTAの7年より低い
クロスビーでは、短い契約が長い契約を下回る組み合わせがありました。オリコで乗ーるの3年契約33,430円は、オリックスの7年契約37,840円より4,410円低く、MOTAの7年契約38,280円より4,850円低い月額です。
ニコノリの3年38,060円も、MOTAの7年38,280円より220円低くなっています。7年を選べば月額が下がる、という見方は会社をまたぐと当てはまりません。3年で乗り換えるつもりの人が、月額を下げるためだけに7年を検討する必要があるかは、会社ごとの表で見てから決められます。
この比べ方では、月額に含まれる項目の違いがそのまま残ります。MOTAの7年は税金と自賠責を含み、満了時に車がもらえる契約です。オリコで乗ーるの3年でもらえる形にするにはオプションが要ります。月額の高い低いと、契約の中身は分けて見てください。
年数ごとの下がり方が会社で違う
各社が出している年数をすべて並べると、下がり方に違いが出ます。
| 契約年数 | オリコで乗ーる | ニコノリ(標準) | オリックス | MOTA |
|---|---|---|---|---|
| 3年 | 33,430円 | 38,060円 | – | – |
| 5年 | 30,120円 | 33,220円 | 44,550円 | – |
| 7年 | 29,130円 | 32,010円 | 37,840円 | 38,280円 |
| 9年 | 27,940円 | 32,780円 | 32,010円 | 32,450円 |
| 11年 | – | – | 28,930円 | 29,260円 |
オリコで乗ーるは、3年から5年で3,310円下がり、5年から7年では990円、7年から9年では1,190円の下がり幅でした。最初の2年の延長でいちばん大きく下がります。
オリックスは、5年から7年で6,710円、7年から9年で5,830円、9年から11年で3,080円下がります。5年の44,550円は表の中でいちばん高い月額で、5年のプラン(いまのりくん)は満了時の買取ができません。
ニコノリの標準プランは、7年の32,010円から9年の32,780円へ770円上がっています。年数を延ばしても月額が下がらない区間です。9年まで乗るつもりなら、ニコノリでは標準プランの7年のほうが表示の月額は低くなります。
もう一つ、オリックスの9年とニコノリ標準プランの7年は、どちらも32,010円で1円まで同じでした。7年で返すか9年で乗り切るかの違いがある2つの契約が、月額だけでは並びます。
9年・11年契約
9年契約は、ニコノリが2つのプランを出しているため5つの月額が並びます。
| 会社 | 9年契約の月額 | 含まれるもの・満了時の扱い |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 27,940円 | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い |
| オリックスカーリース・オンライン | 32,010円 | 税金・自賠責・リサイクル料は別途負担。満了時に車がもらえる |
| MOTAカーリース | 32,450円 | 税金・自賠責込み。メンテナンスはオプション。満了時に車がもらえる |
| ニコノリ(標準プラン) | 32,780円 | 税金・車検・メンテナンス込み。残価設定あり |
| ニコノリ(もらえるプラン) | 33,550円 | 税金・車検・メンテナンス込み。残価0、満了時に車がもらえる、走行距離制限なし |
7年では2位だったニコノリの標準プランが、9年ではオリックスとMOTAを下回り4番目の表示になりました。オリックスとMOTAの差は、7年と同じ440円です。
11年まで出しているのはオリックスとMOTAの2社で、オリックス28,930円、MOTA29,260円、差は330円です。オリックスの11年はオリコで乗ーるの7年29,130円より200円低く、MOTAの11年は130円高い位置にあります。オリコで乗ーるの9年27,940円は、この記事で並べた月額の中でいちばん低い表示でした。
同じスズキのソリオとは、高い順が入れ替わる

同じメーカーで背の高い小型車のソリオと、7年契約の月額を比べました。数字は収集済みの料金データにある7年の値です。
| 会社 | クロスビー 7年 | ソリオ 7年 | 差(クロスビー−ソリオ) |
|---|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 29,130円 | 30,340円 | −1,210円 |
| ニコノリ(標準) | 32,010円 | 31,680円 | +330円 |
| オリックス | 37,840円 | 34,100円 | +3,740円 |
| MOTA | 38,280円 | 34,650円 | +3,630円 |
オリコで乗ーるだけ、クロスビーのほうがソリオより1,210円低い月額です。ほかの3社ではクロスビーのほうが高くなります。2台で迷っているなら、どの会社で比べたかによって「どちらが安いか」の答えが変わります。
ニコノリのプラン差(もらえる/標準)
ニコノリは、9年契約で満了時に車がもらえる「もらえるプラン」と、残価を設定する「標準プラン」の両方を出しています。9年での月額は、もらえるプラン33,550円、標準プラン32,780円で、差は770円です。
もらえるプランは残価0で、走行距離の制限がありません。標準プランは残価設定ありで、満了時に返却・買取・延長・乗換から選びます。3年・5年・7年の表示は標準プランだけでした。3年で乗り換えたい場合、ニコノリでは標準プランが対象になります。
ボーナス払いを併用すると、月々の額は大きく下がります。3年の標準プランでは、ボーナス併用で月14,300円、ボーナス月に142,419円が加算されます。7年の標準プランでは月12,100円、ボーナス月の加算は118,904円でした。月々を下げる分、年2回の支払いが大きくなる形です。
3年で返す・乗り換えるときに確かめる条件
3年で返す前提だと、月額の次に差が出るのは走行距離、途中解約、満了時の扱いです。取得したデータで分かる範囲を会社ごとに書きます。
オリコで乗ーる(3年あり)
- 月額は月間走行距離1,000kmで算出されています
- 契約年数は1年単位で選べます
- 満了時に車がもらえる形と中途解約は、オプション扱いです
- 頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いは、取得データから判別できませんでした。見積もりの画面で確かめてください
ニコノリ(3年あり)
- 3年は標準プランで、残価設定ありです
- 満了時は返却・買取・延長・乗換から選びます
- 税金・車検・メンテナンスが月額に含まれます
- 標準プランの走行距離の上限は、今回のデータにはありません。公式で確かめてください
オリックス・MOTA(3年なし)
オリックスの最短は5年で、5年のプランは満了時の買取ができません。MOTAの最短は7年で、満了まで乗れば走行距離の制限はありませんが、中途解約や返却のときは月2,000km換算を超えた分に1kmあたり8円がかかると表示されています。3年で手放す予定なら、この2社は契約年数の時点で候補から外れます。
途中解約の金額や扱いは、各社の公式表示を確かめてください。この記事では表示の紹介にとどめます。
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まとめ
- クロスビーの3年契約は、オリコで乗ーる33,430円、ニコノリ標準プラン38,060円で、差は4,630円(2026年11月4日取得)
- 3年の表示があるのはこの2社だけ。オリックスは5年から、MOTAは7年から
- オリコで乗ーるの3年は、オリックスとMOTAの7年より4,000円以上低い表示
- ニコノリの標準プランは7年32,010円より9年32,780円のほうが高く、この32,010円はオリックスの9年と1円まで同じ
- ソリオと比べると、オリコで乗ーるだけクロスビーのほうが低く、ほかの3社では逆になる
- 月額に含まれる税金やメンテナンスは会社ごとに違うので、申し込む前に公式で最新の条件を確かめる
金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。


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