ホンダ ZR-Vをカーリースで契約したとき、同じ7年契約でも会社によって月額はどれだけ違うのか。今回集めた4社の公開見積もりでは、ボーナス加算なしの月額でいちばん低い表示がオリコで乗ーるの50,250円、いちばん高い表示がMOTAカーリースの68,200円で、その差は17,950円でした。9年契約に延ばすと48,400円から55,110円の範囲に収まり、幅は6,710円まで縮みます。
金額はオリックスカーリース・オンライン、MOTAカーリース、オリコで乗ーるが2026年8月18日取得、ニコノリが2026年8月16日取得（公式表示日2026年8月15日）の値です。以下では、この差が何によって生まれているのかを、条件の列と一緒に並べていきます。
比較の前提
揃えたのは次の条件です。
- 車種はホンダ ZR-V。各社の見積もりで選べるいちばん下のグレードを使っています。
- ボーナス併用なしの月額で比べています（ニコノリのみ、参考としてボーナス併用の額も別表に載せます）。
- 頭金なし・税込表示です。
- オリコで乗ーるは月間走行距離1,000kmで算出した値です。
一方で、揃えられなかったものがあります。月額に何が含まれるかが会社ごとに違うという点です。たとえばオリックスカーリース・オンラインは、重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担と表示されています。ニコノリは税金・車検・メンテナンス込みの表示です。MOTAカーリースは税金・自賠責が契約期間分込みで、メンテナンスはオプション扱いです。つまり同じ「月額」という言葉でも、中身が同じではありません。金額だけを縦に並べると誤読につながるため、この記事の表にはすべて条件の列を入れています。
各社の出典は次のとおりです。
- オリックスカーリース・オンライン：https://www.carlease-online.jp/lineup/simple_estimate.html?car=30360 （取得日 2026-08-18）
- MOTAカーリース：https://autoc-one.jp/lease/search/honda/zr-v/ （取得日 2026-08-18）
- オリコで乗ーる：https://orico-de-noru.jp/estimate （取得日 2026-08-18）
- ニコノリ：https://www.niconori.jp/car/ZR-V （公式表示日 2026/08/15、取得日 2026-08-16）
7年契約の月額（4社）
| 会社 | 月額（ボーナス加算なし） | 月額に含まれるもの／満了時 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 50,250円 | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いはAPI応答から判別できず未確認 |
| ニコノリ（標準プラン） | 52,140円 | 頭金0円／税金・車検・メンテ込み／残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換 |
| オリックスカーリース・オンライン | 67,320円 | 頭金0円／車検基本料・オイル交換のクーポン付。重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担。7年は満了時に車がもらえる |
| MOTAカーリース | 68,200円 | 頭金0円・初期費用0円／税金・自賠責は契約期間分込み／メンテナンスはオプション。満了時に車がもらえる。満了まで乗れば走行距離制限なし |
これは表示されている月額の順番であって、支払う総額の順でも、条件を揃えたあとの順でもありません。オリックスは税金や自賠責が別途負担と明記されている一方、ニコノリは込みの表示です。同じ土俵に乗っていないことを前提に見てください。
「満了時に車がもらえるか」を条件に加えると、7年の並びが変わる
ZR-Vの7年で目立つのは、上位2社と下位2社で満了時の扱いがきれいに分かれていることです。
オリックスの7年とMOTAの7年は、どちらも公式表示で満了時に車がもらえる契約です。対してニコノリの7年は標準プラン、つまり残価設定ありで満了時は返却・買取・延長・乗換のいずれか。オリコで乗ーるは「もらえる」がオプション扱いで、今回取得した見積もりの月額には含まれていません。
そのため、「7年乗って最後に車が自分のものになる」という条件で表示額を絞ると、確認できるのは67,320円と68,200円の2つだけになります。最安表示のオリコで乗ーる50,250円との差は17,070円。今回の7年の幅17,950円のうち、ほとんどがこの線引きの内側と外側の差にあたる格好です。
もっとも、これは「もらえるほうが高い」と単純に言える話でもありません。ニコノリやオリコで乗ーるでも、買取やオプションで扱いが変わる余地があると各社が表示しています。比べるべきは月額の数字ではなく、その月額がどの満了条件で出ているかです。
契約年数を延ばすほど、会社ごとの差は小さくなる
ZR-Vのデータをすべて年数順に並べると、はっきりした傾向が出ます。
| 契約年数 | 掲載のあった会社の月額（ボーナス加算なし） | いちばん低い表示といちばん高い表示の差 | 条件の注意 |
|---|---|---|---|
| 3年 | オリコで乗ーる58,730円／ニコノリ標準66,660円 | 7,930円 | 2社のみ。ニコノリは残価設定あり、オリコはもらえるがオプション |
| 5年 | オリコで乗ーる52,010円／ニコノリ標準55,550円／オリックス81,950円 | 29,940円 | オリックスの5年は「いまのりくん」で買取不可。税金・自賠責は別途負担 |
| 7年 | オリコで乗ーる50,250円／ニコノリ標準52,140円／オリックス67,320円／MOTA68,200円 | 17,950円 | オリックスとMOTAはもらえる条件込み |
| 9年 | オリコで乗ーる48,400円／ニコノリ標準49,610円／ニコノリもらえる50,930円／オリックス54,340円／MOTA55,110円 | 6,710円 | ニコノリはプランが2種類。オリックスは税金等が別途負担 |
| 11年 | オリックス49,060円／MOTA49,610円 | 550円 | 2社のみ。どちらも満了時に車がもらえる表示 |
5年の29,940円から、7年で17,950円、9年で6,710円、11年で550円。年数が長くなるほど、会社による表示額の開きが小さくなっています。11年まで来ると、条件の書き方がかなり違う2社が550円差で並びます。
逆に言えば、短い契約ほど会社選びで表示額が動くということです。5年ではオリコで乗ーるの52,010円とオリックスの81,950円が同じ表の中に並びますが、この2つは含まれるものも満了時の扱いも別物なので、差額の29,940円をそのまま「損得」と読むことはできません。
9年契約の月額（4社・5通り）
| 会社・プラン | 月額（ボーナス加算なし） | 月額に含まれるもの／満了時 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 48,400円 | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金等の扱いは未確認 |
| ニコノリ（標準プラン） | 49,610円 | 頭金0円／税金・車検・メンテ込み／残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換 |
| ニコノリ（もらえるプラン） | 50,930円 | 頭金0円／税金・車検・メンテ込み／残価0で満了時に車がもらえる／走行距離制限なし |
| オリックスカーリース・オンライン | 54,340円 | 車検基本料・オイル交換のクーポン付。重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担。満了時に車がもらえる |
| MOTAカーリース | 55,110円 | 税金・自賠責は契約期間分込み／メンテナンスはオプション。満了時に車がもらえる。満了まで乗れば走行距離制限なし |
9年では「満了時に車がもらえる」表示が3通りあります。その3つだけを取り出すと、ニコノリもらえるプラン50,930円、オリックス54,340円、MOTA55,110円の順。ニコノリともらえる条件のオリックスの差は3,410円、MOTAとの差は4,180円です。7年では17,000円を超えていた「もらえる／もらえない」の段差が、9年ではこの範囲まで縮んでいることになります。
MOTAの11年と、ニコノリ標準の9年が同じ月額
今回のZR-Vのデータで、たまたま1円まで一致した組み合わせがあります。MOTAカーリースの11年契約が49,610円、ニコノリ標準プランの9年契約も49,610円です。契約年数は2年違い、含まれるものも満了時の扱いも違うのに、表示上の月額だけが同じ値になっています。
もう少し周りを見ると、この近辺は数字が詰まっています。オリックスの11年が49,060円で、この2つより550円低い。オリコで乗ーるの9年が48,400円で、オリックスの11年よりさらに660円低い。4つの表示が1,210円の幅の中に入っています。年数も条件もばらばらなのに月額だけが近い、という状態です。
なお、同じ集計の中ではトヨタ ハリアーでも同じ一致（MOTA11年とニコノリ標準9年がどちらも50,380円）が出ています。何かの仕組みが共通しているのかまでは公開情報からは分からないため、ここでは偶然の一致として扱い、意味づけはしません。数字が同じでも、契約している中身は同じではありません。
年数を1段延ばしたときの下がり幅は、会社ごとに違う
同じZR-Vでも、契約年数を延ばしたときの月額の下がり方は会社によってかなり違います。
| 会社 | 年数を延ばしたときの月額の下がり幅（ボーナス加算なし） | 条件 |
|---|---|---|
| オリックスカーリース・オンライン | 5年→7年で14,630円／7年→9年で12,980円／9年→11年で5,280円 | 税金・自賠責等は別途顧客負担。5年は買取不可 |
| MOTAカーリース | 7年→9年で13,090円／9年→11年で5,500円 | 税金・自賠責込み、メンテはオプション。もらえる |
| ニコノリ（標準プラン） | 3年→5年で11,110円／5年→7年で3,410円／7年→9年で2,530円 | 税金・車検・メンテ込み。残価設定あり |
| オリコで乗ーる | 3年→5年で6,720円／5年→7年で1,760円／7年→9年で1,850円 | 走行距離1,000km換算。もらえるはオプション |
オリックスとMOTAは、7年から9年に延ばすだけで13,000円前後動きます。一方オリコで乗ーるは、5年から7年で1,760円、7年から9年で1,850円しか動きません。同じ「2年延ばす」でも、意味がまったく違います。
細かい点ですが、オリコで乗ーるだけは5年→7年の下がり幅（1,760円）より7年→9年の下がり幅（1,850円）のほうが90円だけ大きく、単純に頭打ちになる形にはなっていません。ここは公開されている算出方法からは理由を確認できないため、そういう表示になっている、という事実だけを書いておきます。
もうひとつ、会社をまたぐと年数の逆転も起きます。オリコで乗ーるの3年58,730円は、オリックスの7年67,320円より8,590円低く、MOTAの7年68,200円より9,470円低い。オリコで乗ーるの5年52,010円と、ニコノリ標準の7年52,140円は130円差で、短いほうがわずかに低い表示です。年数の長短だけで安い順が決まるわけではない、ということです。
ニコノリのプラン差（もらえる／標準）
| プラン | 契約年数 | 月額（ボーナスなし） | 月額（ボーナス併用） | ボーナス月加算 | 条件 |
|---|---|---|---|---|---|
| もらえるプラン | 9年 | 50,930円 | 19,800円 | 186,637円 | 残価0／満了時に車がもらえる／走行距離制限なし |
| 標準プラン | 3年 | 66,660円 | 25,300円 | 247,721円 | 残価設定あり／満了時は返却・買取・延長・乗換 |
| 標準プラン | 5年 | 55,550円 | 20,900円 | 207,733円 | 同上 |
| 標準プラン | 7年 | 52,140円 | 19,800円 | 193,623円 | 同上 |
| 標準プラン | 9年 | 49,610円 | 18,700円 | 185,049円 | 同上 |
いずれも頭金0円、税金・車検・メンテ込み、税込、ベースグレードでの表示です。ZR-Vではもらえるプランは9年だけ掲載されていました。同じ9年で標準プランと比べると、もらえるプランのほうが1,320円高い表示です。
ボーナス併用の列も見ておくと、もらえるプラン9年は月額19,800円まで下がる一方、ボーナス月に186,637円が加わります。標準プラン7年も月額19,800円で同じですが、ボーナス月加算は193,623円で7,000円ほど違います。月額の数字だけが同じでも、年に2回の負担額は別です。ボーナス併用の額を他社と横に並べても比較にならないため、この記事の比較はすべてボーナス加算なしで統一しています。
ヴェゼル・CR-Vと並べると、会社ごとに段差の付き方が違う
ZR-Vはホンダのラインアップの中でヴェゼルとCR-Vの間に位置します。同じ集計の7年契約で3車種を並べると、4社すべてでZR-Vはこの2車種の間に入りました。ただし間隔の空き方は会社によって逆になります。
| 会社 | ヴェゼル（7年） | ZR-V（7年） | CR-V（7年） | 条件 |
|---|---|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 26,270円 | 50,250円 | 58,020円 | 走行距離1,000km換算。最安グレード表示でグレード名は特定できず |
| ニコノリ（標準） | 37,730円 | 52,140円 | 59,840円 | 税金・車検・メンテ込み。ベースグレード |
| オリックス | 51,150円 | 67,320円 | 90,640円 | 税金・自賠責等は別途顧客負担 |
| MOTA | 51,920円 | 68,200円 | 91,630円 | 税金・自賠責込み、メンテはオプション。もらえる |
MOTAではヴェゼルとZR-Vの差が16,280円、ZR-VとCR-Vの差が23,430円で、上に行くほど段が大きい。オリックスも16,170円と23,320円で同じ形です。ところがオリコで乗ーるでは、ヴェゼルとZR-Vの差が23,980円あるのに、ZR-VとCR-Vの差は7,770円しかありません。ニコノリも14,410円と7,700円で、上の段のほうが小さくなっています。
ただしオリコで乗ーるは表示が「最安グレード」までで、どのグレードで算出された値なのかが分かりません。この段差の違いにはグレードの取り方が含まれている可能性があります。数字としてはこうなっている、という事実の紹介にとどめます。
金額の前に確かめること
ZR-Vのように月額が5万円前後で近づいてくると、表示額の順位より条件の差のほうが大きくなります。申し込みの前に、各社の公式ページで次を確認しておくと比べやすくなります。
- 税金・自賠責・車検・メンテナンスのうち、どれが月額に入っていてどれが別途かどうか。オリックスは重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担と表示しています。
- 満了時の扱い。もらえるのか、返却なのか、買取や延長が選べるのか。同じ会社でも年数やプランで変わります。
- 走行距離の条件。MOTAは満了まで乗れば走行距離制限なし、中途解約・返却時は月2,000km換算を超える分に8円/kmと表示しています。オリコで乗ーるの見積もりは月1,000kmでの算出です。
- 中途解約の扱い。各社とも公式ページに条件の記載があります。この記事では公式表示の紹介にとどめ、内容の解釈には踏み込みません。
- グレードと装備。この記事のオリックスとMOTAはe:HEV Xでの表示、ニコノリはベースグレード、オリコで乗ーるは最安グレード表示です。同じ車種名でも中身が同じとは限りません。
金額はいずれも取得時点の表示です。キャンペーンや価格改定で変わることがあるため、申し込みの前に必ず各社の公式ページで最新の見積もりを確認してください。
この記事が向く人・向かない人
この並べ方が役に立つのは、ZR-Vで契約年数をまだ決めていない人です。7年と9年で会社の順位も差の大きさも変わるため、年数を先に固定してしまうと選択肢が狭まります。また、満了時に車を自分のものにしたいかどうかがはっきりしている人にも、7年の段差の話がそのまま判断材料になります。
逆に、向かないケースもあります。すでに特定の会社に申し込みを決めている人には、この比較はあまり意味がありません。条件の中身が会社ごとに違うため、他社の月額を持ち出して交渉材料にできる性質の数字ではないからです。走行距離が月1,000kmを大きく超える見込みの人も、この記事の表の前提から外れます。距離条件を入れ直した見積もりを各社で取り直すほうが早いです。
それから、支払総額で比べたい人にも、この記事だけでは足りません。今回扱っているのは各社が表示している月額と、その引き算だけです。総額の試算は各社の公式見積もりで出してください。
他の車種の比較
同じ条件でそろえた、他の車種の記事です。扱っている会社は車種によって違います。
- アコードのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- シビックのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- CR-Vのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- フィットのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- フリードのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- N-WGNのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- オデッセイのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- ステップワゴンのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- ヴェゼルのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- WR-Vのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
月額がどう決まるのか、条件を変えると何が動くのかはカーリースの月額はどう決まる？にまとめています。
まとめ
- ホンダ ZR-Vの7年契約は、表示されている月額でオリコで乗ーる50,250円からMOTAカーリース68,200円まで、17,950円の幅がありました（2026年8月16日から18日取得）。
- この7年の幅は、ほぼ「満了時に車がもらえる表示か否か」で分かれています。もらえる条件で確認できるのはオリックス67,320円とMOTA68,200円で、最安表示との差は17,070円です。
- 契約年数が長いほど会社間の差は縮み、5年29,940円、7年17,950円、9年6,710円、11年550円という順に小さくなります。
- MOTAの11年とニコノリ標準プランの9年が、どちらも49,610円で一致しました。年数も条件も違うため、金額の一致に意味を読み込まないほうが安全です。
- 1段延ばしたときの下がり幅は会社ごとに違い、オリックスとMOTAは7年から9年で13,000円前後動く一方、オリコで乗ーるは2,000円未満しか動きません。
- 表に並ぶのは各社が表示している月額であり、含まれるものが揃っていません。順位は「安さの順位」ではなく「表示額の順位」です。最新の条件と金額は各社の公式ページで確認してください。
金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。
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