この記事が答える質問は一つです。ホンダ ヴェゼルをカーリースで借りるとき、各社が表示している月額は、契約年数ごとにいくら違うのか。
2026年8月19日に取得した各社の公開情報では、7年契約のヴェゼルの月額（ボーナス加算なし）は、低いほうがオリコで乗ーるの26,930円、高いほうがMOTAカーリースの51,920円でした。同じ車種で24,990円の開きがあります。9年契約になると、低いほうがオリコで乗ーるの27,720円、高いほうがMOTAカーリースの42,240円で、開きは14,520円に縮みます。
ただし、この開きをそのまま「安さの差」と読むことはできません。月額に何が含まれているかが会社ごとに違い、グレードの指定も揃っていないからです。以下は、その条件を並べたうえで数字を見ていく記事です。
比較の前提
今回そろえたのは、次の点です。
- 車種はホンダ ヴェゼルのみ。
- 月額はボーナス加算なしの表示額。
- 各社とも頭金0円の表示。
- 税込表示。
- 取得日はいずれも2026年8月19日（ニコノリは公式表示日2026/08/15の値）。
そろえられなかったのは、次の点です。ここを読み飛ばすと、金額の比較が意味を持たなくなります。
- グレードが同一ではありません。オリックスカーリース・オンラインは「4WD 5ドア G 5人 1500cc ガソリン AT」、MOTAカーリースは「G」、オリコで乗ーるは「最安グレード」、ニコノリは「ベースグレード」という表示です。オリックスだけ駆動方式まで指定が入っています。
- 月額に含まれる費用の範囲が会社ごとに違います。税金や自賠責を月額に含む会社と、別途顧客負担とする会社があります。
- 走行距離の条件の書かれ方が違います。オリコで乗ーるは月間1,000kmで算出、MOTAカーリースは満了まで乗れば距離制限なし、ニコノリのもらえるプランは距離制限なしという表示です。オリックスカーリース・オンラインについては、今回取得したデータに距離の記載がありませんでした。
したがってこの記事で並べるのは各社が表示している月額の順位であって、支払総額の順位でも、条件を揃えたうえでの割安さの順位でもありません。出典は、オリックスカーリース・オンラインが https://www.carlease-online.jp/lineup/simple_estimate.html?car=31102、MOTAカーリースが https://autoc-one.jp/lease/search/honda/vezel/、オリコで乗ーるが https://orico-de-noru.jp/estimate、ニコノリが https://www.niconori.jp/car/VEZEL です。いずれも取得日は2026年8月19日で、内容は変わることがあります。申し込みの前に、必ず各社の公式ページで最新の表示をご確認ください。
7年契約の月額（4社）
4社すべてが7年契約の表示を持っているため、横並びで見られるのはこの年数です。月額の低い順に並べています。
| 会社 | 月額（ボーナス加算なし） | 含まれるもの／満了時の扱い |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 26,930円 | 月間走行距離1,000kmで算出。契約年数は1年単位。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いは、今回のAPI応答からは判別できず未確認。 |
| ニコノリ（標準プラン） | 37,730円 | 頭金0円。税金・車検・メンテ込み。残価設定あり。満了時は返却／買取／延長／乗換。 |
| オリックスカーリース・オンライン | 51,150円 | 頭金0円。車検基本料・オイル交換のクーポン付。重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担。7年は満了時に車がもらえる表示。 |
| MOTAカーリース | 51,920円 | 頭金0円・初期費用0円。税金・自賠責は契約期間分込み。メンテナンスはオプション。満了時に車がもらえる。満了まで乗れば走行距離制限なし（中途解約・返却時は月2,000km換算を超えると8円/km）。 |
オリコで乗ーるとニコノリ標準プランの差が10,800円、ニコノリ標準プランとオリックスカーリース・オンラインの差が13,420円、オリックスカーリース・オンラインとMOTAカーリースの差が770円です。上位2社は約770円しか離れていない一方で、下から2番目までのあいだに2万円以上の段差があります。
ここで効いてくるのが表の3列目です。オリックスカーリース・オンラインの51,150円には重量税・自動車税・自賠責・リサイクル料が含まれず、別途顧客負担と表示されています。MOTAカーリースの51,920円には税金・自賠責が契約期間分込みと表示されています。金額はほぼ並んでいますが、月額が指している範囲は同じではありません。
オリコで乗ーるは、3年と9年の月額が10円しか違わない
この車種でいちばん目を引いたのが、オリコで乗ーるの年数別の並び方です。
| 契約年数 | 月額（ボーナス加算なし） | 3年からの差 |
|---|---|---|
| 3年 | 27,710円 | — |
| 5年 | 24,070円 | 3,640円安い |
| 7年 | 26,930円 | 780円安い |
| 9年 | 27,720円 | 10円高い |
いちばん短い3年が27,710円、いちばん長い9年が27,720円。契約年数が6年違っても、表示されている月額の差は10円です。そして4つの中で月額がいちばん低いのは、いちばん長い9年でも短い3年でもなく、5年の24,070円でした。5年から7年へ延ばすと2,860円上がり、7年から9年へ延ばすとさらに790円上がります。
収集済みのデータ（同一の取得日、オリコで乗ーるの3年と9年の両方が取れている車種）で確認すると、9年の月額が3年より高くなっている車種は16件ありました。ヴェゼルはその一つですが、上がり幅が10円というのはこの16件の中で最も小さい値です。ほかは数百円から1万円以上まで開いています。ヴェゼルの3年と9年は、事実上ほぼ同じ月額が表示されている状態です。
「年数を延ばせば月額が下がる」という前提でオリコで乗ーるの見積もりを見ると、この車種では前提のほうが外れます。
9年は、オリコを除く3社の表示が1,430円の中に並ぶ
9年契約は4社すべてに表示があります。ただし、集まり方が特徴的でした。
| 会社・プラン | 月額（ボーナス加算なし） | 含まれるもの／満了時の扱い |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 27,720円 | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金・メンテナンスの扱いは未確認。 |
| ニコノリ（標準プラン） | 40,810円 | 頭金0円。税金・車検・メンテ込み。残価設定あり。満了時は返却／買取／延長／乗換。 |
| オリックスカーリース・オンライン | 41,580円 | 頭金0円。車検基本料・オイル交換のクーポン付。重量税・自動車税・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担。満了時に車がもらえる。 |
| ニコノリ（もらえるプラン） | 41,910円 | 頭金0円。税金・車検・メンテ込み。残価0。満了時に車がもらえる。走行距離制限なし。 |
| MOTAカーリース | 42,240円 | 頭金0円・初期費用0円。税金・自賠責は契約期間分込み。メンテナンスはオプション。満了時に車がもらえる。 |
下の4つ、つまりニコノリ標準プランの40,810円からMOTAカーリースの42,240円までが、1,430円の幅の中に収まっています。刻みも細かく、ニコノリ標準からオリックスまでが770円、そこからニコノリもらえるまでが330円、さらにMOTAまでが330円です。7年契約では2万円以上に開いていた社間の差が、9年では別の会社どうしがほぼ横並びになります。
そこから13,090円下に、オリコで乗ーるの27,720円がひとつだけ離れて置かれている、というのが9年の絵です。ただしオリコで乗ーるは月間1,000km算出で、頭金やメンテナンスの扱いが今回のデータからは確認できていません。含まれる範囲がわからない以上、この13,090円をそのまま得だと読むことはできません。
オリックスの11年とニコノリ標準の7年が、同じ37,730円
年数をまたいで見ると、1円まで一致している組み合わせがありました。
- オリックスカーリース・オンライン 11年契約：37,730円
- ニコノリ 標準プラン 7年契約：37,730円
会社も、契約年数も、含まれるものも違うのに、表示されている月額だけが同じです。中身は正反対に近く、オリックスの11年は重量税・自動車税・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担で、満了時に車がもらえる表示。ニコノリの標準プラン7年は税金・車検・メンテ込みで、残価設定があり、満了時は返却／買取／延長／乗換から選ぶ表示です。契約期間も4年違います。
月額の数字だけを見て並べ替えると、この2つは同順位になります。同じ37,730円でも、支払っている対象が違うということが、この一致にはっきり出ています。金額の一致は、条件の一致を意味しません。
年数を延ばしたときの下がり方が、会社でまったく違う
年数を変えたときに月額がどう動くかを、会社ごとに並べます。空欄はその年数の表示がなかったものです。
| 契約年数 | オリコで乗ーる | ニコノリ（標準） | オリックス | MOTA |
|---|---|---|---|---|
| 3年 | 27,710円 | 37,510円 | — | — |
| 5年 | 24,070円 | 38,610円 | 58,630円 | — |
| 7年 | 26,930円 | 37,730円 | 51,150円 | 51,920円 |
| 9年 | 27,720円 | 40,810円 | 41,580円 | 42,240円 |
| 11年 | — | — | 37,730円 | 38,170円 |
オリックスカーリース・オンラインは5年の58,630円から11年の37,730円まで、20,900円下がります。MOTAカーリースは7年の51,920円から11年の38,170円まで13,750円下がります。この2社は、年数を延ばすほど月額が大きく動きます。
一方、オリコで乗ーるは4つの年数すべてが24,070円から27,720円の3,650円幅、ニコノリ標準プランは37,510円から40,810円の3,300円幅に収まっています。この2社では、年数を変えても月額はほとんど動きません。
オリックスカーリース・オンラインとMOTAカーリースの差にも動きがあります。7年で770円、9年で660円、11年で440円と、年数が延びるほど2社の差が縮んでいきます。
MOTAの7年は、スバル インプレッサとぴったり同じ51,920円
収集済みの他車種データ（同じ取得日）と突き合わせると、MOTAカーリースの7年契約では、ヴェゼルとスバル インプレッサがどちらも51,920円で、1円まで同額でした。他社では同じにはなりません。
| 会社（7年契約） | ヴェゼル | インプレッサ | 差 |
|---|---|---|---|
| MOTAカーリース | 51,920円 | 51,920円 | 0円 |
| オリックスカーリース・オンライン | 51,150円 | 51,370円 | インプレッサが220円高い |
| ニコノリ（標準） | 37,730円 | 40,040円 | インプレッサが2,310円高い |
| オリコで乗ーる | 26,930円 | 37,600円 | インプレッサが10,670円高い |
同じ2車種の月額差が、会社によって0円から10,670円まで変わります。ヴェゼルの月額を見て高いか安いかを判断するとき、その判断は「どの会社の表示を見ているか」に強く依存する、ということがこの並びから読み取れます。なお各社でグレードの指定が異なるため、この差をそのまま車両の価格差として読むことはできません。
オリコで乗ーるの7年だけ、ヴェゼルがフィットより安い
同じホンダのコンパクトカー、フィットと並べると、順位が会社によって入れ替わります。7年契約、ボーナス加算なしの比較です。
| 会社（7年契約） | ヴェゼル | フィット | 差 |
|---|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 26,930円 | 27,370円 | ヴェゼルが440円安い |
| ニコノリ（標準） | 37,730円 | 28,050円 | ヴェゼルが9,680円高い |
| オリックスカーリース・オンライン | 51,150円 | 35,310円 | ヴェゼルが15,840円高い |
| MOTAカーリース | 51,920円 | 35,860円 | ヴェゼルが16,060円高い |
4社のうち3社ではヴェゼルのほうが1万円前後高く表示されているのに、オリコで乗ーるでは440円低く表示されています。高い順が1社だけ逆になっているということです。
さらに、オリコで乗ーるの7年契約を月額の低い順に並べたとき、ヴェゼルの26,930円のすぐ下にはホンダ N-ONEの26,820円があり、その差は110円です。同じ2車種をオリックスカーリース・オンラインの7年で見ると、ヴェゼル51,150円に対してN-ONEは32,010円で、19,140円離れています。同じ組み合わせの差が、110円と19,140円に分かれます。
繰り返しになりますが、グレード指定が各社で異なるうえ、月額に含まれる範囲も違います。ここで言えるのは「表示されている月額の並びが会社で違う」ということまでで、どの表示が正しいという話ではありません。
ニコノリのプラン差（もらえる／標準）とボーナス併用
ニコノリだけは、同じ車種に2種類のプランとボーナス併用の表示があります。
| プラン | 契約年数 | 月額（ボーナス加算なし） | 月額（ボーナス併用） | ボーナス月加算 |
|---|---|---|---|---|
| もらえるプラン（残価0・満了時に車がもらえる・走行距離制限なし） | 9年 | 41,910円 | 16,500円 | 152,196円 |
| 標準プラン（残価設定あり・満了時は返却／買取／延長／乗換） | 3年 | 37,510円 | 14,300円 | 139,216円 |
| 標準プラン（同上） | 5年 | 38,610円 | 15,400円 | 138,766円 |
| 標準プラン（同上） | 7年 | 37,730円 | 14,300円 | 140,228円 |
| 標準プラン（同上） | 9年 | 40,810円 | 15,400円 | 152,167円 |
共通条件は、頭金0円、税金・車検・メンテ込み、税込、ベースグレードという表示です。
同じ9年で比べると、もらえるプランは標準プランより月額が1,100円高く表示されています。残価0で満了時に車がもらえ、走行距離制限なしという条件との組み合わせです。ところがボーナス月の加算額は、もらえるプランが152,196円、標準プランが152,167円で、その差は29円しかありません。月額側では1,100円離れているのに、ボーナス側はほぼ重なります。プラン差がどこに乗っているかが、この2つの数字の食い違いに出ています。
もう一点、ボーナス併用時の月額は5つのうち3種類の値しか現れません。標準プランの3年と7年はどちらも14,300円、標準プランの5年と9年はどちらも15,400円です。ボーナス加算なしの月額はそれぞれ違うのに、ボーナス併用の月額部分は同じ額で表示されています。ボーナス併用を選ぶなら、月額だけでなくボーナス月の加算額まで見ないと、年数ごとの違いが見えません。
標準プランを年数順に見ると、いちばん低いのが3年の37,510円で、いちばん高いのが9年の40,810円です。5年は3年より1,100円高く、7年は5年より880円低くなります。年数を延ばすほど下がる形にはなっていません。
金額の前に確かめること
ここまで並べてきた数字は、条件を読んではじめて意味が定まります。ヴェゼルの見積もりを見るときに、金額より先に確認しておきたいのは次の点です。
- 税金と自賠責が月額に入っているか。オリックスカーリース・オンラインは重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担と表示されています。MOTAカーリースは契約期間分が込みと表示されています。ここが違うと、同じ月額でも意味が変わります。
- メンテナンスの扱い。ニコノリは車検・メンテ込みの表示、MOTAカーリースはメンテナンスがオプション、オリックスカーリース・オンラインは車検基本料とオイル交換のクーポンが付く表示です。オリコで乗ーるは今回のデータからは判別できませんでした。
- 満了時に車がどうなるか。MOTAカーリースとニコノリのもらえるプランは、満了時に車がもらえる表示です。オリックスカーリース・オンラインは7年・9年・11年が「もらえる」で、5年のいまのりくんは買取不可と表示されています。ニコノリの標準プランは残価設定があり、返却／買取／延長／乗換から選ぶ形です。オリコで乗ーるでは「もらえる」はオプション扱いと表示されています。
- 走行距離の条件。オリコで乗ーるは月間1,000kmで算出した金額です。MOTAカーリースは満了まで乗れば距離制限なし、中途解約・返却時は月2,000km換算を超えると8円/kmという表示です。ニコノリのもらえるプランは距離制限なしと表示されています。オリックスカーリース・オンラインについては今回のデータに記載がなく、確認できていません。
- グレード。この記事の金額は、オリックスが4WD Gの表示、MOTAがGの表示、オリコが最安グレード、ニコノリがベースグレードです。同じグレードを並べたものではありません。
中途解約の扱いについては、各社が公式に表示している内容をそのままお伝えするにとどめます。MOTAカーリースは中途解約・返却時の走行距離超過について上記の表示があり、オリコで乗ーるは中途解約をオプション扱いと表示しています。実際の条件は契約書と公式ページでご確認ください。
この記事が向く人・向かない人
ここまでの整理が役に立つのは、次のような読み方をする方です。
- ヴェゼルを何年で契約するかまだ決めていない方。会社によって、年数を延ばしても月額がほとんど動かないことがあるとわかります。
- 複数社の見積もりを取っていて、金額が食い違う理由を知りたい方。含まれる範囲の違いが、そのまま月額の段差になっています。
- ボーナス併用を検討していて、月額だけで判断してよいか迷っている方。
逆に、次のような方には、この記事の並べ方は向きません。
- グレードやオプションをすでに決めていて、その仕様での金額を知りたい方。ここに載っているのは各社が表示した特定グレードの値で、指定が揃っていません。
- 支払総額や、途中で乗り換えた場合の負担を知りたい方。この記事は月額表示のみを扱っており、総額の計算はしていません。
- 「結局どこが一番お得か」を一言で知りたい方。含まれるものが違う以上、月額の順位を安さの順位として示すことはできません。
【内部リンク：フィット／インプレッサ／N-ONE】
他の車種の比較
同じ条件でそろえた、他の車種の記事です。扱っている会社は車種によって違います。
- アコードのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- シビックのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- CR-Vのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- N-VANをリースで持つと月いくらか【扱っている会社と契約年数別の月額】
- N-ONEのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- N-WGNのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- オデッセイのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- ステップワゴンのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- WR-Vのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- ZR-Vのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
月額がどう決まるのか、条件を変えると何が動くのかはカーリースの月額はどう決まる？にまとめています。
まとめ
- 2026年8月19日取得の各社表示では、ヴェゼルの7年契約（ボーナス加算なし）は、オリコで乗ーる26,930円、ニコノリ標準プラン37,730円、オリックスカーリース・オンライン51,150円、MOTAカーリース51,920円。上下の開きは24,990円でした。これは表示されている月額の順位であって、条件を揃えた安さの順位ではありません。
- オリコで乗ーるでは、3年が27,710円、9年が27,720円で、6年の差に対して月額の差は10円。いちばん低いのは5年の24,070円で、年数を延ばすほど下がる形にはなっていません。
- 9年契約では、ニコノリ標準40,810円・オリックス41,580円・ニコノリもらえる41,910円・MOTA42,240円が1,430円の幅に集まり、オリコで乗ーるの27,720円だけが13,090円下に離れています。
- オリックスカーリース・オンラインの11年とニコノリ標準プランの7年は、どちらも37,730円で1円まで同額です。年数も含まれるものも違いますが、月額の数字だけは一致します。
- 他車種と並べると、MOTAカーリースの7年ではヴェゼルとインプレッサが同額の51,920円、オリコで乗ーるの7年ではヴェゼルがフィットより440円低く、4社で唯一この2車の高い順が逆になっていました。
- 金額を比べる前に、税金・自賠責が月額に入るか、メンテナンスの扱い、満了時に車がどうなるか、走行距離の条件、グレード指定を確認してください。各社の表示は変わることがあるため、最新の内容は上記の各公式ページでご確認ください。
金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。
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