スズキ フロンクスをカーリースで7年契約にしたとき、表示されている月額は35,070円から48,400円まで開きました。同じ車を同じ7年で借りて、上と下の差は13,330円です。9年契約にすると33,330円から39,490円となり、幅は6,160円まで縮まります。いずれも2026年8月30日から31日にかけて、各社の公式ページで取得した値です。
この記事が答える質問は1つだけです。スズキ フロンクスを4社でリースすると、契約年数ごとに月額はいくらで、その金額には何が含まれているのか。金額の順位は「表示されている月額の順位」であって、支払う総額の順位ではありません。含まれるものが会社ごとに違うためです。そこも含めて並べます。
比較の前提
揃えたのは次の条件です。車種はスズキ フロンクス、グレードは各社の最も安い設定、ボーナス併用なしの月額、頭金なし、税込表示、走行距離は月1,000km相当です。ニコノリのボーナス併用の金額は別の表に分けています。
一方で、揃えられなかったものがあります。月額に含まれる項目が会社ごとに違うことです。オリックスカーリース・オンラインは重量税・自動車税(種別割)・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担で、車検基本料とオイル交換はクーポンが付く形です。MOTAカーリースは税金と自賠責が契約期間分込みで、メンテナンスはオプション扱いです。ニコノリは税金・車検・メンテが込みです。オリコで乗ーるは、頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いがAPI応答から判別できず、この記事の取得時点では未確認のままです。
したがって、金額だけを縦に並べて「安い順」と読むことはできません。以下の表では必ず条件の列を添えます。グレードの表記も会社ごとに粒度が違い、オリックスは2WD 5ドア 5人 1500cc ガソリン 6AT、オリコで乗ーるは最安グレード、ニコノリはベースグレード、MOTAはグレードの指定がない表示でした。
7年契約の月額（4社）
| 会社 | 月額(ボーナス加算なし) | 含まれるもの / 満了時 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 35,070円 | 月間走行距離1,000kmで算出。頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いは未確認。もらえる・中途解約はオプション扱い |
| ニコノリ(標準プラン) | 35,200円 | 頭金0円 / 税金・車検・メンテ込み / 残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換から選ぶ |
| オリックスカーリース・オンライン | 47,850円 | 頭金0円 / 車検基本料・オイル交換クーポン付。重量税・自動車税(種別割)・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担。7年は満了時に車がもらえる |
| MOTAカーリース | 48,400円 | 頭金0円・初期費用0円 / 税金・自賠責は契約期間分込み。メンテナンスはオプション。満了時に車がもらえる。満了まで乗れば走行距離制限なし |
数字の並びを見ると、4社が2つの塊に分かれています。35,000円台の2社（オリコで乗ーる、ニコノリ標準）と、47,000円台から48,000円台の2社（オリックス、MOTA）です。その間の36,000円台から47,000円台には1社も入っていません。塊の中の差は、下の組が130円、上の組が550円と、どちらも小さいままです。
ただし上の組の2社は、満了時に車がもらえる形の表示です。オリックスは税金類が別途負担、MOTAはメンテナンスがオプションで、この2社どうしでも含まれるものは一致しません。金額の差の意味が条件の差と重なっているため、13,330円という数字をそのまま「割高分」とは読めません。
3年契約を出しているのは4社中2社
「フロンクス リース 3年」で調べると、そもそも3年で見積もりが出る会社が限られます。フロンクスで3年契約の月額が表示されたのは、オリコで乗ーるとニコノリの2社だけでした。オリックスカーリース・オンラインは5年から、MOTAカーリースは7年からで、3年の表示自体がありません。
これはフロンクスに限った話ではありませんでした。当編集部が収集した各社データ全体（他社分953行、ニコノリ分806行）を通して、オリックスの契約年数は5年・7年・9年・11年、MOTAは7年・9年・11年しか存在せず、3年の行は1件もありません。3年で比べたい場合、比べられる相手は最初から2社に絞られます。
| 会社 | 3年の月額(ボーナス加算なし) | 同じ会社の7年との差 | 含まれるもの / 満了時 |
|---|---|---|---|
| ニコノリ(標準プラン) | 40,370円 | 7年より5,170円高い | 頭金0円 / 税金・車検・メンテ込み / 残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換 |
| オリコで乗ーる | 42,340円 | 7年より7,270円高い | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い |
| オリックスカーリース・オンライン | 表示なし（5年から） | — | — |
| MOTAカーリース | 表示なし（7年から） | — | — |
3年の2社の差は1,970円で、7年のときの130円差より広がっています。そして2社とも、3年のほうが7年より月額が高いという向きです。これは残価と支払回数の設計から来る形で、フロンクスだけの現象ではありません。収集済みのデータで同じ比較ができた車種を数えると、オリコで乗ーるは113車種中96車種、ニコノリの標準プランは161車種中149車種で、3年の月額が7年の月額を上回っていました。
短い契約は月額が下がるとは限らない、というのがデータ上の傾向です。3年を選ぶ理由は月額の安さではなく、3年後に手放したい・乗り換えたいという予定のほうにあります。
35,000円台に届くまでの年数が、会社で倍以上ちがう
フロンクスの全データを月額順に見ていくと、契約年数がばらばらなのに月額が35,000円台に固まっている行が5つあります。ここがこの車種でいちばん目立つ形でした。
| 会社 | その月額に届く契約年数 | 月額 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 7年 | 35,070円 |
| ニコノリ(標準プラン) | 7年 | 35,200円 |
| オリックスカーリース・オンライン | 11年 | 35,420円 |
| MOTAカーリース | 11年 | 35,860円 |
| ニコノリ(標準プラン) | 5年 | 35,970円 |
いちばん上と下の差は900円しかありません。にもかかわらず、そこへ届くのに必要な契約年数は5年・7年・11年と割れています。ニコノリは5年で、オリコで乗ーるは7年で、オリックスとMOTAは最長の11年で、ようやく同じ35,000円台に入ります。年数でいえば倍以上の開きです。
もう少し細かく見ると、オリックスの11年（35,420円）はオリコで乗ーるの7年（35,070円）に350円届いていません。MOTAの11年（35,860円）も、ニコノリ標準の7年（35,200円）に660円届いていません。オリックスとMOTAは最長の年数まで延ばして、ようやく他2社の7年と並ぶところまで来る、という形になっています。
ここでも条件の違いを外せません。オリックスの11年とMOTAの11年は満了時に車がもらえる表示で、ニコノリの標準プランは残価設定があり満了時に返却・買取・延長・乗換から選ぶ形です。オリコで乗ーるは、もらえる扱いがオプションです。同じ35,000円台でも、11年後・7年後・5年後に手元に何が残るかが違います。年数の差は、そのまま「乗り続けることを前提にした契約かどうか」の差でもあります。
9年契約の月額（5行）
| 会社・プラン | 月額(ボーナス加算なし) | 含まれるもの / 満了時 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 33,330円 | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い |
| ニコノリ(標準プラン) | 36,520円 | 税金・車検・メンテ込み / 残価設定あり |
| ニコノリ(もらえるプラン) | 37,400円 | 税金・車検・メンテ込み / 残価0・満了時に車がもらえる・走行距離制限なし |
| オリックスカーリース・オンライン | 39,050円 | 税金類は別途顧客負担 / 満了時に車がもらえる |
| MOTAカーリース | 39,490円 | 税金・自賠責込み / メンテはオプション / 満了時に車がもらえる |
フロンクスで集まった全データの中でいちばん低い表示月額は、このオリコで乗ーるの9年（33,330円）でした。9年は上下の幅が6,160円で、7年の13,330円と比べるとかなり詰まっています。年数を延ばすほど、会社ごとの差は見えにくくなる形です。
7年から9年への下がり方は、会社によってまったく揃っていません。MOTAは48,400円から39,490円へ8,910円下がり、オリックスは47,850円から39,050円へ8,800円下がります。一方でオリコで乗ーるは35,070円から33,330円へ1,740円しか下がりません。そしてニコノリの標準プランは、35,200円から36,520円へ1,320円上がります。年数を延ばせば月額が下がるという読み方は、この4社を横に並べた時点で成り立ちません。
ニコノリの標準プランで7年より9年が高くなるのは、フロンクスだけの例外ではありませんでした。収集済みの161車種で同じ比較をすると、62車種で9年のほうが高くなっています。残価設定のあるプランでは、年数と月額が単純な右肩下がりにならない区間があると考えたほうがよさそうです。
ニコノリのプラン差（もらえる／標準）とボーナス併用
| プラン | 契約年数 | 月額(ボーナス加算なし) | 月額(ボーナス併用) | ボーナス月加算 |
|---|---|---|---|---|
| 標準プラン | 3年 | 40,370円 | 15,400円 | 149,271円 |
| 標準プラン | 5年 | 35,970円 | 14,300円 | 129,673円 |
| 標準プラン | 7年 | 35,200円 | 13,200円 | 131,466円 |
| 標準プラン | 9年 | 36,520円 | 14,300円 | 132,731円 |
| もらえるプラン | 9年 | 37,400円 | 14,300円 | 138,336円 |
ニコノリは同じ9年で2つのプランが並びます。残価0で満了時に車がもらえ、走行距離制限なしの「もらえるプラン」が37,400円、残価設定があり満了時に返却・買取・延長・乗換を選ぶ「標準プラン」が36,520円で、月額の差は880円です。この880円が、9年後に車が手元に残るかどうかと、走行距離制限の有無に対応しています。
ボーナス併用の列は、月々の負担を下げる代わりにボーナス月の加算が乗る形です。標準プランの7年なら、月々13,200円にボーナス月131,466円が加わります。加算なしの35,200円と併用時の13,200円を並べて「22,000円安い」と読むことはできません。ボーナス月の加算がその分乗っているためです。年2回まとまった支払いができるかどうかで選ぶ項目で、月額の比較には使わないほうが読み違えません。
5年契約と、オリックスの5年だけが離れる形
| 会社 | 5年の月額 | 満了時の扱い |
|---|---|---|
| ニコノリ(標準プラン) | 35,970円 | 返却・買取・延長・乗換から選ぶ |
| オリコで乗ーる | 36,830円 | もらえる・中途解約はオプション扱い |
| オリックスカーリース・オンライン | 57,860円 | 5年（いまのりくん）は買取不可 |
| MOTAカーリース | 表示なし（7年から） | — |
5年は3社が並びますが、オリックスの57,860円だけが大きく離れています。ニコノリ標準との差は21,890円、オリコで乗ーるとの差は21,030円です。オリックス自身の7年（47,850円）と比べても、5年は10,010円高い表示になります。
この5年は、公式の条件表示では満了時に車がもらえるプランの対象外で、買取ができない形と説明されています。同じ会社の中でも7年・9年・11年とは扱いが違う商品です。数字だけを他社の5年の隣に置くと比較になりませんので、5年で検討する場合は実質的にニコノリとオリコで乗ーるの2社を見ることになります。
金額の前に確かめること
- 月額に何が入っているか。オリックスは重量税・自動車税(種別割)・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担です。この4つが月額の外にあるかどうかで、同じ数字の意味が変わります。
- メンテナンスの扱い。ニコノリは車検・メンテ込みの表示、MOTAはメンテナンスがオプション、オリックスは車検基本料とオイル交換のクーポン付、オリコで乗ーるはこの記事の取得時点で未確認です。
- 走行距離の条件。オリコで乗ーるは月間1,000kmで算出した金額です。MOTAは満了まで乗れば走行距離制限なし、中途解約や返却時は月2,000km換算を超えた分に8円/kmという公式表示があります。ニコノリのもらえるプランは走行距離制限なしの表示です。
- 満了時にどうなるか。もらえるのか、返すのか、選べるのか。オリックスは7年・9年・11年がもらえる形、5年は買取不可です。オリコで乗ーるはもらえる扱いがオプションです。
- 中途解約の扱い。各社とも公式ページに条件の記載があります。年数が長いほど途中で状況が変わる可能性も上がりますので、契約前に各社の公式表示をそのまま確認してください。
ここに挙げた金額と条件は、いずれも2026年8月30日から31日時点で各社の公式ページに表示されていた内容です。料金と条件は変わりますので、申し込みの前に必ず公式ページで最新の表示を確認してください。出典は次のとおりです。オリックスカーリース・オンライン https://www.carlease-online.jp/lineup/simple_estimate.html?car=81247 （取得日 2026-08-31）、MOTAカーリース https://autoc-one.jp/lease/search/suzuki/fronx/ （取得日 2026-08-31）、オリコで乗ーる https://orico-de-noru.jp/estimate （取得日 2026-08-31）、ニコノリ https://www.niconori.jp/car/FRONX （公式表示日 2026/08/29、取得日 2026-08-30）。
この並べ方が向く人・向かない人
向いているのは、フロンクスをすでに候補に決めていて、契約年数をこれから決める人です。この記事は年数ごとの月額と条件を横に並べているので、5年・7年・9年・11年のどこで比べるかを先に決めれば、見るべき行が絞れます。
向いていないのは、月額の最小値だけを知りたい人です。月額の順位は、その金額に何が含まれているかを揃えない限り意味を持ちません。税金が別途負担の会社と、税金・車検・メンテ込みの会社を、表示金額だけで並べ替えても比較にはなりません。この記事は条件の列を外さない書き方をしているので、金額1つだけを持ち帰りたい読み方には合いません。
また、審査に通るかどうかや、契約の法的な解釈については扱っていません。中途解約についても、各社の公式表示を紹介する範囲にとどめています。
他の車種の比較
同じ条件でそろえた、他の車種の記事です。扱っている会社は車種によって違います。
- アルトラパンLCのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- アルトラパンのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- アルトのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- エブリイワゴンのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- eビターラのリース月額【3年契約を出している会社と、年数別の月額】
- ハスラーのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- ジムニーのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- ジムニーノマドのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- ジムニーシエラのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- ランディのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
月額がどう決まるのか、条件を変えると何が動くのかはカーリースの月額はどう決まる？にまとめています。
まとめ
- スズキ フロンクスの7年契約の表示月額は、オリコで乗ーる35,070円、ニコノリ標準35,200円、オリックス47,850円、MOTA48,400円で、上下の差は13,330円でした。9年は33,330円から39,490円で、幅は6,160円に縮まります（2026年8月30日から31日取得）。
- 3年契約の月額が表示されたのはオリコで乗ーる（42,340円）とニコノリ標準（40,370円）の2社だけで、オリックスは5年から、MOTAは7年からです。どちらも3年のほうが同社の7年より高く、差は7,270円と5,170円でした。
- 月額が35,000円台に届くまでに必要な契約年数は、ニコノリ標準が5年、オリコで乗ーるが7年、オリックスとMOTAが11年と割れています。金額の差900円に対して、年数は倍以上ちがいます。
- 7年から9年への変化も揃いません。MOTAは8,910円、オリックスは8,800円下がり、オリコで乗ーるは1,740円しか下がらず、ニコノリ標準は1,320円上がります。
- 金額の順位は、あくまで各社が表示している月額の順位です。オリックスは税金類が別途顧客負担、MOTAはメンテナンスがオプション、オリコで乗ーるは頭金やメンテの扱いが未確認で、含まれるものが揃っていません。
- 料金と条件は変わります。契約年数と満了時の扱い（もらえる／返す／選べる）を決めたうえで、最新の金額は各社の公式ページで確認してください。
金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。
コメント