この記事が答える質問は一つです。スズキ ランディをカーリースで借りると、契約年数ごとに各社いくらと表示され、その金額には何が含まれているのか。
7年契約の月額（ボーナス加算なし）は、いちばん低い表示がオリコで乗ーるの52,890円、いちばん高い表示がMOTAカーリースの69,960円。その差は17,070円です。同じ車種でも、月額の見え方はこれだけ動きます。
ところが9年契約になると、4社の幅は50,050円から56,540円まで、差6,490円まで縮みます。7年で17,070円あった開きが、2年延ばすだけで3分の1近くになる、ということです。
以下の金額はすべて2026年9月2日に各社の公式ページで取得した表示です。カーリースの月額は改定されるため、実際に申し込む前には必ず公式サイトで最新の表示を確認してください。
比較の前提
この記事で揃えた条件は次のとおりです。
- 車種はスズキ ランディに固定
- ボーナス月の加算を使わない「月額のみ」の金額（ニコノリだけは併用時も別に載せます）
- 頭金なしの表示
- 税込表示
- オリコで乗ーるは月間走行距離1,000kmでの算出
一方で、揃えられなかったものがあります。それは「月額に何が含まれているか」です。
ニコノリは税金・車検・メンテナンスを込みにした金額を出しています。MOTAカーリースは税金と自賠責を契約期間分込みにしていますが、メンテナンスはオプションです。オリックスカーリース・オンラインは車検基本料とオイル交換のクーポンが付く一方で、重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担と明記されています。オリコで乗ーるは、頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いが取得したAPI応答から判別できず、この記事では未確認としています。
さらにグレード表記も揃っていません。オリックスとMOTAは「HYBRID G 7人乗り」の見積もり、オリコで乗ーるは「最安グレード」、ニコノリは「ベースグレード」です。したがって以下の表は、各社が同じ土俵で競った結果ではなく、各社が自社の条件で表示した月額を並べたものです。順位も「表示されている月額の順位」であって、支払総額の順位でも、お得さの順位でもありません。
7年契約の月額（4社）
| 会社 | 月額（ボーナス加算なし） | 含まれるもの／満了時 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる（最安グレード） | 52,890円 | 月間1,000kmで算出／契約年数は1年単位／もらえる・中途解約はオプション扱い／頭金・ボーナス・メンテの扱いは未確認 |
| ニコノリ 標準プラン（ベースグレード） | 53,680円 | 頭金0円／税金・車検・メンテ込み／残価設定あり／満了時は返却・買取・延長・乗換 |
| オリックスカーリース・オンライン（HYBRID G 7人乗り） | 68,970円 | 頭金0円／車検基本料・オイル交換クーポン付／重量税・自動車税・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担／7年は満了時に車がもらえる |
| MOTAカーリース（HYBRID G 7人乗り） | 69,960円 | 頭金0円・初期費用0円／税金・自賠責は契約期間分込み／メンテはオプション／満了時に車がもらえる／満了まで乗れば走行距離制限なし |
この4つを並べると、金額が2つの塊に割れていることが分かります。下の塊はオリコで乗ーるとニコノリで、差は790円。上の塊はオリックスとMOTAで、差は990円。ところが塊と塊のあいだは15,290円も空いています。
そして、割れている線とグレード表記の線が一致しています。下の塊の2社は「最安グレード」「ベースグレード」、上の塊の2社は「HYBRID G 7人乗り」です。金額差の理由を断定はできませんが、この表を「4社の値引き競争の結果」として読むと確実に読み違えます。比べているものが同じとは限らない、という前提を先に置いてください。
3年契約を出しているのは、4社のうち2社だけ
「ランディ リース 3年」で調べても、4社ぶんの3年見積もりは出てきません。取得できたのは2社だけでした。
- 3年の月額を表示している：オリコで乗ーる、ニコノリ
- 3年の表示がない：オリックスカーリース・オンライン（5年から）、MOTAカーリース（7年から）
| 会社 | 3年の月額 | 同社の7年 | 3年は7年より |
|---|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 59,170円 | 52,890円 | 6,280円 高い |
| ニコノリ 標準プラン | 66,440円 | 53,680円 | 12,760円 高い |
2社とも、3年のほうが7年より高く表示されています。これは短い契約が損だという意味ではなく、残価と期間の置き方が違えば月額の出方も変わる、というだけの話です。ただ、「短く借りるほど安いはず」と思って3年を探すと、表示される数字は逆を向きます。
3年どうしで見ると、オリコで乗ーるとニコノリの差は7,270円。この差が9年ではどうなるかは、後の節で触れます。
オリコで乗ーるでは、年数を延ばすと月額が上がるミニバンが多い。ランディは下がる
収集済みのデータを横に見ると、この車種でしか出てこない形が見えます。オリコで乗ーるの3年と9年を、同じ収集ファイルにあるミニバン・ワゴンで並べたものです。
| 車種 | 3年 | 9年 | 3年→9年 |
|---|---|---|---|
| スズキ ランディ | 59,170円 | 50,050円 | 9,120円 下がる |
| 日産 セレナ | 42,670円 | 39,050円 | 3,620円 下がる |
| トヨタ シエンタ | 31,010円 | 27,500円 | 3,510円 下がる |
| ホンダ フリード | 32,330円 | 32,120円 | 210円 下がる |
| ホンダ ステップワゴン | 31,450円 | 34,210円 | 2,760円 上がる |
| トヨタ ノア | 30,790円 | 38,390円 | 7,600円 上がる |
| トヨタ ヴォクシー | 32,770円 | 41,690円 | 8,920円 上がる |
| トヨタ アルファード | 46,110円 | 55,090円 | 8,980円 上がる |
| トヨタ ヴェルファイア | 52,490円 | 65,760円 | 13,270円 上がる |
| 日産 エルグランド | 55,790円 | 68,510円 | 12,720円 上がる |
並べた10車種のうち6車種は、オリコで乗ーるでは9年のほうが月額が高く表示されます。ノア、ヴォクシー、アルファード、ヴェルファイア、エルグランドは、年数を延ばすと月額が上がる側です。
そのなかでランディは、下がる側にいるだけでなく、この10車種で下がり幅がいちばん大きい（9,120円）という位置にいます。「年数を延ばせば月額が下がる」という、多くの人が持っている感覚がそのまま当てはまる車種と、当てはまらない車種が、同じ会社の同じ表の中に混ざっている、ということです。
この形は会社ごとに違います。オリックスとMOTAは、ランディでは年数を延ばすほど下がる表示になっています。年数と月額の関係は、車種と会社の組み合わせごとに確かめるしかありません。
3年の表示では、ランディがアルファードより高く出ている
もうひとつ、横に見て出てきたことがあります。オリコで乗ーるの3年の表示だけを取り出すと、ランディの59,170円は次のような位置にあります。
| 車種（オリコで乗ーる・3年） | 月額 | ランディとの差 |
|---|---|---|
| スズキ ランディ | 59,170円 | — |
| 日産 エルグランド | 55,790円 | 3,380円 安い |
| トヨタ ヴェルファイア | 52,490円 | 6,680円 安い |
| トヨタ アルファード | 46,110円 | 13,060円 安い |
| 日産 セレナ | 42,670円 | 16,500円 安い |
| トヨタ ヴォクシー | 32,770円 | 26,400円 安い |
3年の表示に限れば、ランディはアルファードより13,060円高く出ています。7年で見ても、ランディの52,890円はアルファードの51,970円より920円高い表示です。
もちろんこれは「ランディがアルファードより高い車だ」という話ではありません。各社の残価の置き方も、拾われているグレードも違います。ただ、車格の印象から月額を予想すると外れることがある、という材料にはなります。年数と会社を変えると順位が入れ替わるのが、この表の実態です。
9年契約の月額（4社）
| 会社・プラン | 月額（ボーナス加算なし） | 含まれるもの／満了時 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる（最安グレード） | 50,050円 | 月間1,000kmで算出／もらえる・中途解約はオプション扱い／頭金・メンテの扱いは未確認 |
| ニコノリ 標準プラン | 50,930円 | 頭金0円／税金・車検・メンテ込み／残価設定あり／満了時は返却・買取・延長・乗換 |
| ニコノリ もらえるプラン | 52,360円 | 頭金0円／税金・車検・メンテ込み／残価0・満了時に車がもらえる／走行距離制限なし |
| オリックスカーリース・オンライン | 55,770円 | 頭金0円／車検基本料・オイル交換クーポン付／重量税・自動車税・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担／9年は満了時に車がもらえる |
| MOTAカーリース | 56,540円 | 頭金0円・初期費用0円／税金・自賠責は契約期間分込み／メンテはオプション／満了時に車がもらえる |
7年では15,290円あった「下の塊と上の塊」の間隔が、9年では4,840円（ニコノリ標準50,930円とオリックス55,770円の差）まで詰まります。3年で7,270円あったオリコで乗ーるとニコノリの差も、9年では880円です。
年数を延ばすほど、会社間の表示差は小さくなっていきます。言い換えると、短い契約ほどどこで見積もるかによって数字が動き、長い契約ほど動かない、という形になっています。3年で比較していた人が7年・9年でも同じ順位を前提にすると、差の大きさを見誤ります。
年数も会社も違う4つの見積もりが、880円の中に並ぶ
ランディでもうひとつ目についたのは、契約年数がバラバラなのに金額がほとんど重なる区間があることです。
| 会社 | 契約年数 | 月額 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 9年 | 50,050円 |
| オリックスカーリース・オンライン | 11年 | 50,160円 |
| MOTAカーリース | 11年 | 50,820円 |
| ニコノリ 標準プラン | 9年 | 50,930円 |
いちばん低い50,050円といちばん高い50,930円の差は880円。会社も年数も契約の性格も違う4つが、この幅の中に収まっています。
この区間では、月額の大小はほとんど判断材料になりません。代わりに効いてくるのは、2年長く払い続けるかどうか、税金や車検が月額に入っているかどうか、満了時に車が手元に残るかどうかです。オリックスは重量税・自動車税・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担と明記されているので、880円の差は、その別途負担を考えると意味を持ちにくい大きさです。
なお、オリックスとMOTAの差は7年で990円、9年で770円、11年で660円と、年数が延びるほど縮んでいきます。11年まで表示があるのはこの2社だけです。
ニコノリのプラン差と、下がり幅がぴったり揃う区間
ニコノリは同じランディで2種類のプランを表示しています。9年で並べると、標準プランが50,930円、もらえるプランが52,360円で、差は1,430円です。
| プラン | 年数 | 月額（加算なし） | 月額（ボーナス併用） | ボーナス月加算 |
|---|---|---|---|---|
| もらえるプラン | 9年 | 52,360円 | 19,800円 | 195,004円 |
| 標準プラン | 3年 | 66,440円 | 25,300円 | 246,650円 |
| 標準プラン | 5年 | 56,430円 | 22,000円 | 205,958円 |
| 標準プラン | 7年 | 53,680円 | 20,900円 | 196,451円 |
| 標準プラン | 9年 | 50,930円 | 19,800円 | 186,524円 |
標準プランは残価設定があり、満了時は返却・買取・延長・乗換から選ぶ形です。もらえるプランは残価0で満了時に車がもらえ、走行距離制限がないと表示されています。1,430円の差は、月額の優劣ではなく、9年後に車が残るかどうかの差として並んでいます。
この表でもうひとつ、年数ごとの下がり幅を引き算すると形が出ます。3年から5年で10,010円下がったあと、5年から7年が2,750円、7年から9年も2,750円で、2区間の下がり幅が1円まで同じです。ニコノリのランディは、5年を過ぎたあたりから月額の下がり方が一定になっている、ということになります。
ボーナス併用の欄は、月額を19,800円まで下げられる代わりにボーナス月に195,004円が加算される、という組み合わせです。月額だけを見て比べると実態から離れるので、この記事の他の表はすべて加算なしで揃えています。
金額の前に確かめること
ここまでの表は月額の表示を並べたものです。申し込みの前に確認しておくと数字の意味が変わる項目を挙げます。
- 税金と自賠責が月額に入っているか。オリックスは重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担と明記されています。ニコノリとMOTAは契約期間分が月額に含まれる表示です。
- メンテナンスの扱い。ニコノリはメンテ込み、MOTAはオプション、オリックスは車検基本料とオイル交換のクーポンが付く形、オリコで乗ーるはこの記事の取得範囲では未確認です。
- 走行距離。オリコで乗ーるの金額は月間1,000kmで算出したものです。MOTAは満了まで乗れば走行距離制限なし、中途解約・返却時は月2,000km換算を超えた分に8円/kmと表示されています。ニコノリのもらえるプランは走行距離制限なしの表示です。
- 満了時に車がどうなるか。オリックスで車がもらえるのは7年・9年・11年で、5年の「いまのりくん」は買取不可と表示されています。オリコで乗ーるは「もらえる」がオプション扱いです。
- 中途解約。各社とも公式ページに条件の記載があります。この記事では公式表示の紹介にとどめ、契約の解釈には踏み込みません。実際の可否と費用は必ず公式で確認してください。
出典は次のとおりです。オリックスカーリース・オンライン https://www.carlease-online.jp/lineup/simple_estimate.html?car=81335 （取得日 2026-09-02）、MOTAカーリース https://autoc-one.jp/lease/search/suzuki/landy/ （取得日 2026-09-02）、オリコで乗ーる https://orico-de-noru.jp/estimate （取得日 2026-09-02）、ニコノリ https://www.niconori.jp/car/LANDY （公式表示日 2026/08/30、取得日 2026-09-02）。
この記事の数字が役に立つ人・向かない人
役に立つのは、ランディを何年契約にするかまだ決めていない人です。3年と9年で会社間の差が7,270円から880円まで変わる、という形は、年数を先に決めてしまうと見えません。
また、月額だけで会社を選ぼうとしている人にも材料になります。7年の下の塊と上の塊は15,290円離れていますが、グレード表記の線と一致しており、単純な安さの差とは読めません。
逆に、グレードや装備をすでに決め切っている人には、この記事の表はそのままでは使えません。ここに並んでいるのは各社が自社の条件で出した表示であって、同一グレード・同一装備の見積もりではないからです。その場合は、条件を指定したうえで各社の見積もりを取り直すほうが確実です。走行距離が月1,000kmを大きく超える見込みの人も、前提が変わるので同じことが言えます。
他の車種の比較
同じ条件でそろえた、他の車種の記事です。扱っている会社は車種によって違います。
- フロンクスのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- ハスラーのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
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- ジムニーノマドのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
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- ベースをリースで持つと月いくらか【扱っている会社と契約年数別の月額】
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月額がどう決まるのか、条件を変えると何が動くのかはカーリースの月額はどう決まる？にまとめています。
まとめ
- ランディの7年契約の月額表示は、オリコで乗ーる52,890円、ニコノリ標準53,680円、オリックス68,970円、MOTA69,960円。上下の差は17,070円ですが、この4つはグレード表記の線に沿って2つの塊に割れており、安さの順位としては読めません。
- 3年の月額を表示しているのはオリコで乗ーる（59,170円）とニコノリ標準（66,440円）の2社だけで、オリックスは5年から、MOTAは7年からです。2社とも3年のほうが7年より高く出ています。
- 会社間の差は年数とともに縮みます。オリコで乗ーるとニコノリの差は3年で7,270円、5年で130円、9年で880円。9年の4社の幅は6,490円で、7年の17,070円より小さくなります。
- オリコで乗ーるでは、並べた10車種のうち6車種が9年のほうが高く表示されるなか、ランディは9,120円下がり、その中で下がり幅が最大でした。年数と月額の関係は車種ごとに違います。
- 50,050円から50,930円の880円の中に、オリコ9年・オリックス11年・MOTA11年・ニコノリ9年の4つが並びます。この区間では月額より、税金が込みか別途か、満了時に車が残るかのほうが差になります。
- 金額はすべて2026年9月2日取得のボーナス加算なしの表示です。改定されることがあるため、申し込みの前に各社の公式サイトで最新の表示と条件を確認してください。
金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。
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