ヤリスクロスのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】

［広告］この記事には広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。掲載順や評価は、広告の有無や報酬額によって変えていません。金額はいずれも各社の公式表示です。

この記事が答える質問は1つです。トヨタヤリスクロスを、カーリース各社の公開見積もりで同じ条件に揃えて並べたとき、月額はどこからどこまで広がるのか。

7年契約（ボーナス加算なし・頭金なし・税込）で表示された月額は、いちばん低いところで24,510円、いちばん高いところで40,480円でした。その差は15,970円です。同じ車を7年借りる話で、表示上これだけ離れます。

9年契約にすると幅は縮まり、24,530円から33,220円まで、差は8,690円になります。ただし縮まる理由は「安いほうがさらに下がったから」ではありません。高いほうが下がり、安いほうはむしろ少し上がって、両側から近づいた形です。この動きが、今回いちばん見えたところでした。

金額はすべて各社の公開見積もり画面から取得したもので、取得日は2026年8月19日（ニコノリは公式表示日2026年8月15日の表示を同日に取得）です。以下、条件と一緒に並べていきます。

比較の前提
7年契約の月額
年数を延ばすと下がる会社と、途中から上がる会社
オリコで乗ーるでは、ヤリスとヤリスクロスの7年が同じ24,510円
ヤリスとヤリスクロスの上下は、契約年数で入れ替わる
オリックスでは、年数が延びるほど2車種の差が縮む
シエンタとの高い順が、会社によって入れ替わる
9年契約の月額
ニコノリのプラン差（もらえる／標準）
ボーナス併用にすると、3年・5年・7年の月額が同じ11,000円に揃う
金額の前に確かめること
この記事が向く人・向かない人
他の車種の比較
まとめ

比較の前提

各社の見積もり画面は、初期設定のままだと条件がばらばらです。そこで、揃えられるところは揃えました。

車種はトヨタヤリスクロスに固定
グレードは、各社の見積もり画面で選べる最安のもの（ニコノリはベースグレード表示）
ボーナス加算は使わない金額を採用（ニコノリはボーナス併用の金額も別途載せます）
頭金なし
税込表示
走行距離は、オリコで乗ーるは月間1,000kmで算出

一方で、どうしても揃えられなかったものがあります。それは「月額に何が含まれているか」です。ここは会社ごとに中身が違い、揃えようとすると各社の商品設計そのものを変えることになるので、揃えずにそのまま併記しました。

具体的には、オリックスカーリース・オンラインは重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担と明記されています。ニコノリは税金・車検・メンテが込みと表示されています。オリコで乗ーるは、頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いが今回のAPI応答からは判別できず、未確認のままです。

つまり、この記事に並ぶ金額は「同じ中身の値段」ではありません。あくまで、各社の画面に表示された月額の並びです。安い数字が安い買い物とは限らない、という前提で読んでください。もう1つ、オリックスの見積もりはグレード表記が「2WD 5ドア X（ガソリン車）5人 1500cc ガソリン AT」で、排気量まで特定できています。他社は最安グレード・ベースグレードとしか分からないため、まったく同じ仕様同士かどうかまでは確認できていません。

7年契約の月額

7年契約で表示された月額です。含まれるものと満了時の扱いを同じ行に置いています。

会社	月額（ボーナス加算なし）	月額に含まれるもの／満了時
オリコで乗ーる	24,510円	月間走行距離1,000kmで算出。契約年数は1年単位。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いは今回のAPI応答から判別できず未確認
ニコノリ（標準プラン）	28,050円	頭金0円／税金・車検・メンテ込み／税込／ベースグレード。残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換から選ぶ
オリックスカーリース・オンライン	40,480円	頭金0円／車検基本料・オイル交換のクーポン付。重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担。7年は満了時に車がもらえる
MOTAカーリース	今回は取得できず	ヤリスクロスの行が収集データに存在しないため、金額を書けません

この記事の他の車種では4社を並べていますが、ヤリスクロスについてはMOTAカーリースの金額が手元にありません。収集ずみのデータを確認したところ、ヤリスクロスに該当する行が0件でした。取れていないものを「だいたいこのくらい」と書くことはしないので、ここは空欄のままにしています。MOTAカーリースでヤリスクロスを検討している場合は、公式サイトで直接ご確認ください。

並び順は、表示されている月額の順位です。オリコで乗ーるとオリックスの差は15,970円ありますが、オリックス側は税金や自賠責が別途負担と明記されている一方、オリコで乗ーる側はその扱いが未確認です。この2つを「15,970円の差」と読むのは正確ではありません。比べられるのは、あくまで画面に出ている数字だけです。

条件が比較的はっきりしているのはニコノリで、税金・車検・メンテ込みで28,050円と表示されています。オリコで乗ーるとの差は3,540円です。

年数を延ばすと下がる会社と、途中から上がる会社

ヤリスクロスで目立ったのは、契約年数を延ばしたときの動きが、会社によって逆向きだったことです。

契約年数	オリコで乗ーる	オリックスカーリース・オンライン	ニコノリ（標準プラン）
3年	24,300円	表示なし	29,260円
5年	23,410円	47,190円	27,720円
7年	24,510円	40,480円	28,050円
9年	24,530円	33,220円	31,900円
11年	表示なし	30,360円	表示なし

オリックスは、年数が延びるほど月額が下がり続けています。5年から7年で6,710円、7年から9年で7,260円、9年から11年で2,860円。5年と11年を比べると16,830円の差です。

対してオリコで乗ーるとニコノリは、5年がいちばん低く、そこから先は上がります。オリコで乗ーるは3年から5年で890円下がったあと、5年から7年で1,100円、7年から9年で20円上がります。ニコノリ標準プランは3年から5年で1,540円下がり、5年から7年で330円、7年から9年で3,850円上がります。

その結果、オリコで乗ーるでは9年（24,530円）のほうが3年（24,300円）より230円高く、ニコノリ標準でも9年（31,900円）のほうが3年（29,260円）より2,640円高いという並びになりました。「長く借りるほど月額が下がる」という感覚だけで年数を決めると、この2社では逆の結果になります。

もう1つ、オリコで乗ーるの7年から9年の差が20円という点も、この車種で出た数字です。契約期間が2年増えても、表示上の月額はほとんど動きません。

オリコで乗ーるでは、ヤリスとヤリスクロスの7年が同じ24,510円

収集ずみのデータからヤリス（ヤリスクロスではない、5ドアのほう）を引いてみたところ、オリコで乗ーるの7年契約が、ヤリス・ヤリスクロスとも24,510円で一致していました。端数まで同じです。

契約年数	ヤリス	ヤリスクロス	差
3年	24,740円	24,300円	ヤリスクロスが440円低い
5年	25,280円	23,410円	ヤリスクロスが1,870円低い
7年	24,510円	24,510円	同額
9年	23,760円	24,530円	ヤリスクロスが770円高い

面白いのは、この2車種がまったく逆の形をしていることです。ヤリスは3年から5年で540円上がり、そこから7年・9年と下がっていきます。ヤリスクロスは3年から5年で下がり、そこから上がっていきます。片方が谷になっている年数で、もう片方は山になっている。そして7年でちょうど交差して、同じ金額に並びます。

もちろん、これは同じ日に取得した表示価格がたまたま重なったという話で、そう作られているという意味ではありません。ただ、「ヤリスとヤリスクロスなら、クロスのほうが高いだろう」という予想が、オリコで乗ーるの7年では成り立たなかったのは、並べてみないと出てこない結果でした。

ヤリスとヤリスクロスの上下は、契約年数で入れ替わる

同じ2車種をニコノリの標準プランで並べると、もっとはっきりした形が出ます。

契約年数	ヤリス（標準）	ヤリスクロス（標準）	差
3年	30,470円	29,260円	ヤリスクロスが1,210円低い
5年	29,590円	27,720円	ヤリスクロスが1,870円低い
7年	27,390円	28,050円	ヤリスクロスが660円高い
9年	26,180円	31,900円	ヤリスクロスが5,720円高い

ニコノリのヤリスは、3年から9年まできれいに下がり続けます。ヤリスクロスは5年で底を打って上がります。その結果、3年と5年ではヤリスクロスのほうが低く、7年から上下が入れ替わり、9年では5,720円の差がつきます。

ここで注目したいのは、どちらが安いかという問いに、年数を決めないと答えられないという点です。「ヤリスとヤリスクロス、どっちが月額安いですか」という質問は、ニコノリの表示価格に関しては、3年で聞くのと9年で聞くのとで答えが逆になります。

ついでに気づいたこととして、5年での差が1,870円という数字は、先ほどのオリコで乗ーるの5年の差とぴったり同じでした。これは会社もプランも違うので、意味を読み取れる一致ではありません。並べたら重なった、というだけの記録として置いておきます。

オリックスでは、年数が延びるほど2車種の差が縮む

オリックスカーリース・オンラインでも同じ2車種を並べました。こちらは上下の入れ替わりは起きません。全年数でヤリスクロスのほうが高いままです。ただし、差の大きさが年数とともに縮んでいきます。

契約年数	ヤリス	ヤリスクロス	差
5年	38,830円	47,190円	8,360円
7年	32,890円	40,480円	7,590円
9年	26,950円	33,220円	6,270円
11年	24,640円	30,360円	5,720円

5年で8,360円あった差が、11年では5,720円まで縮みます。オリックスの見積もりはグレード表記まで出ていて、ヤリスが1000cc、ヤリスクロスが1500ccです。車両側の違いがはっきりしている分、差の縮み方も素直に読めます。

3社を並べると、同じ2車種の関係が会社ごとにまったく違うことが分かります。オリックスは常にヤリスクロスが高い。ニコノリは7年で入れ替わる。オリコで乗ーるは7年で同額になる。「車種の格の差」が月額にどう乗るかは、会社ごとの算出の仕方に左右されている、ということになります。

シエンタとの高い順が、会社によって入れ替わる

もう1つ、同じトヨタで価格帯が近いシエンタと並べてみました。7年契約の表示月額です。

会社	シエンタ	ヤリスクロス	高いほう
オリコで乗ーる	27,920円	24,510円	シエンタが3,410円高い
ニコノリ（標準）	30,250円	28,050円	シエンタが2,200円高い
オリックス	40,260円	40,480円	ヤリスクロスが220円高い

オリコで乗ーるとニコノリでは、シエンタのほうが高く出ています。ところがオリックスだけ、ヤリスクロスのほうが220円高くなって、順番がひっくり返ります。

差はわずか220円で、条件が同じかどうかも確認できていないので、ここから何かを結論づけることはできません。ただ、「この2台ならこっちが安い」という感覚が、会社をまたぐと保証されないことは、この表からそのまま読めます。他社で見た印象を持ったまま別の会社の見積もりを見ると、思っていた順番と違う、ということが起こり得ます。

9年契約の月額

9年契約は、今回のヤリスクロスで唯一、ニコノリの2プランを含めて4本の表示が並ぶ年数です。

会社・プラン	月額（ボーナス加算なし）	月額に含まれるもの／満了時
オリコで乗ーる	24,530円	月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いは未確認
ニコノリ（標準プラン）	31,900円	税金・車検・メンテ込み／頭金0円／税込。残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換
ニコノリ（もらえるプラン）	32,670円	税金・車検・メンテ込み／頭金0円／税込。残価0。満了時に車がもらえる。走行距離制限なし
オリックスカーリース・オンライン	33,220円	頭金0円／車検基本料・オイル交換のクーポン付。重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担。9年は満了時に車がもらえる

7年で15,970円あった上下の幅が、9年では8,690円まで縮みます。ニコノリの2プランとオリックスは、31,900円・32,670円・33,220円と1,320円の中に収まっていて、ほとんど団子です。ただし中身は違います。ニコノリは税金・車検・メンテ込み、オリックスは重量税・自動車税・自賠責・リサイクル料が別途負担。この3つを月額の数字だけで比べるのは、最も誤解が起きやすいところです。

もう1つ、オリックスの11年（30,360円）は、ニコノリ標準の9年（31,900円）より1,540円低く表示されています。年数が2年長いほうが月額は低い、という並びです。ただし11年は他社に対応する表示がないので、横並びの比較はできません。

ニコノリのプラン差（もらえる／標準）

ニコノリには2つのプランがあり、公式の表示は次のようになっています。

もらえるプラン：残価0／満了時に車がもらえる／走行距離制限なし。ヤリスクロスは9年のみの表示
標準プラン：残価設定あり／満了時は返却・買取・延長・乗換から選ぶ。3年・5年・7年・9年の表示

9年で並ぶので直接比べられます。ボーナス加算なしの月額は、もらえるプランが32,670円、標準プランが31,900円で、もらえるプランのほうが770円高いという結果でした。満了時に車がもらえて走行距離制限もなくなる分の差が、表示上は770円ということになります。

ところが、ボーナス併用にすると、この上下が逆になります。

プラン（9年）	月額（ボーナス加算なし）	月額（ボーナス併用）	ボーナス月加算
もらえるプラン	32,670円	13,200円	116,517円
標準プラン	31,900円	12,100円	118,438円

ボーナス併用時の月額は、もらえるプランのほうが1,100円高い。一方でボーナス月加算のほうは、もらえるプランのほうが1,921円低くなっています。毎月の額と、年2回まとめて払う額とで、高い側が入れ替わります。どちらが軽いかは、月ごとの負担で見るか賞与時の負担で見るかによって変わる、ということです。

なお、中途解約の扱いについては、オリコで乗ーるが「もらえる・中途解約はオプション扱い」と表示しているほかは、今回のデータに記載がありません。各社の公式ページの表示をそのままご確認ください。ここで解釈を加えることはしません。

ボーナス併用にすると、3年・5年・7年の月額が同じ11,000円に揃う

ニコノリの標準プランをボーナス併用で見ると、もう1つ変わった並びが出ます。

契約年数（標準プラン）	月額（ボーナス加算なし）	月額（ボーナス併用）	ボーナス月加算
3年	29,260円	11,000円	108,975円
5年	27,720円	11,000円	99,831円
7年	28,050円	11,000円	102,146円
9年	31,900円	12,100円	118,438円

3年・5年・7年は、ボーナス加算なしの月額がそれぞれ違うのに、ボーナス併用にすると全部11,000円で並びます。年数による違いは、月額ではなくボーナス月加算のほうに出ています。5年の99,831円がいちばん低く、7年はそれより2,315円高い102,146円、3年はさらに高い108,975円。9年だけ月額が12,100円に上がり、加算も118,438円と最も高くなります。

ボーナス併用の画面だけを見て「3年も5年も7年も同じ11,000円だ」と読むと、実際の重さを取り違えます。年数で動いているのは、この表では加算額のほうです。ボーナス併用を検討する場合は、月額と加算額を必ずセットで見てください。

金額の前に確かめること

ここまで並べてきた数字は、あくまで2026年8月19日時点で各社の公開見積もり画面に表示されていた月額です。記事の中で順位を書いていますが、それは表示されている月額の順位であって、支払総額の順位でも、条件込みで有利な順位でもありません。実際に申し込む前に、少なくとも次の点は各社の公式ページで確認したほうがよい項目です。

税金・自賠責・リサイクル料が月額に含まれるかどうか。オリックスは別途顧客負担と明記されています。ニコノリは込みと表示されています。オリコで乗ーるは今回のデータからは判別できませんでした
車検・メンテナンスの扱い。オリックスは車検基本料とオイル交換のクーポン付きという表示で、込みとは書かれていません
走行距離の制限。オリコで乗ーるの金額は月間1,000kmで算出したものです。ニコノリのもらえるプランは走行距離制限なしと表示されています
満了時にどうなるか。オリックスで車がもらえるのは7年・9年・11年で、5年（いまのりくん）は買取不可と表示されています。ニコノリの標準プランは残価設定ありで、満了時に返却・買取・延長・乗換から選ぶ形です
グレードが同じか。オリックスは1500ccと特定できますが、他社は最安グレード・ベースグレードとしか分かりません

金額は改定されます。ここに書いた数字は取得時点のもので、確定値ではありません。申し込みの前に、必ず各社の公式ページで最新の表示をご確認ください。出典は次のとおりです。

オリックスカーリース・オンライン：https://www.carlease-online.jp/lineup/simple_estimate.html?car=16318 （取得日 2026年8月19日）
オリコで乗ーる：https://orico-de-noru.jp/estimate （取得日 2026年8月19日）
ニコノリ：https://www.niconori.jp/car/YARIS_CROSS （公式表示日 2026年8月15日／取得日 2026年8月19日）

この記事が向く人・向かない人

この記事は、ヤリスクロスの契約年数をまだ決めていない人に向いています。今回いちばん大きかった違いは会社の差ではなく、年数を延ばしたときの動きが会社ごとに逆向きだったことでした。年数を先に固定してから会社を探すと、この違いが見えなくなります。

また、ヤリスとヤリスクロスで迷っている人にも、材料としては使えると思います。ニコノリの表示では、3年と5年はヤリスクロスのほうが低く、7年から入れ替わります。迷っている段階で年数の見当がついているなら、上下が決まります。

一方で、次の人には、この記事の並べ方は向きません。

月々の支払総額を知りたい人。この記事は表示月額しか扱っていません。各社で月額に含まれるものが違うため、総額の比較にはなっていません
MOTAカーリースの金額を探している人。ヤリスクロスは今回のデータに含まれていません
グレードやオプションを指定して比べたい人。ここで揃えたのは最安グレード同士で、装備の中身までは揃っていません
すでに契約していて、解約や名義の扱いを調べている人。契約の解釈には踏み込んでいないので、契約書と各社の窓口をあたってください

【内部リンク：ヤリス／シエンタ】

［広告］この記事の金額は各社の公式表示を同じ条件で並べたものです。走行距離や支払い方法を変えると金額は動くため、実際の条件での金額は公式の見積もりで確認してください。オリコで乗ーる（公式）は月間走行距離を選んで見積もりできます。

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他の車種の比較

同じ条件でそろえた、他の車種の記事です。扱っている会社は車種によって違います。

月額がどう決まるのか、条件を変えると何が動くのかはカーリースの月額はどう決まる？にまとめています。

まとめ

ヤリスクロスの7年契約は、表示月額で24,510円（オリコで乗ーる）から40,480円（オリックス）まで、15,970円の幅がありました。ニコノリ標準は28,050円です。MOTAカーリースは今回データが取れていません
9年契約では幅が8,690円まで縮みます。ただし高いほうが下がり、安いほうは20円上がって近づいた形です
オリックスは11年まで下がり続ける一方、オリコで乗ーるとニコノリ標準は5年が底で、そこから月額が上がります。9年は3年より高く表示されます
オリコで乗ーるの7年は、ヤリスとヤリスクロスがどちらも24,510円で一致しました。ニコノリ標準では3年・5年はヤリスクロスが低く、7年から上下が入れ替わります
ニコノリ標準のボーナス併用は3年・5年・7年がすべて11,000円で、違いはボーナス月加算のほうに出ます。9年のもらえるプランは、月額では標準より770円高く、ボーナス月加算では1,921円低くなります
並べたのは表示されている月額の順位であり、月額に含まれるものは会社ごとに違います。金額は2026年8月19日取得時点のもので、申し込みの前に各社の公式ページで最新の表示をご確認ください

金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。