スズキ ランディを3年契約で借りると、ボーナス払いなしの月額はオリコで乗ーるが53,780円、ニコノリの標準プランが69,300円です。2社の差は15,520円あります。今回調べた4社のうち、3年契約の料金を出していたのはこの2社だけでした。
7年契約まで延ばすと4社がそろい、月額は52,450円から70,070円まで、差は17,620円に広がります。9年契約では49,610円から56,540円で、差は6,930円です。金額はどれも2026年11月4日に各社の公式サイトから取ったもので、ニコノリは公式の表示日が2026年11月3日です。料金は変わることがあるので、申し込む前に各社の公式で最新の額を確かめてください。
3年契約の月額(2社)
3年契約の料金が出ていたのは、オリコで乗ーるとニコノリです。オリックスカーリース・オンラインは5年から、MOTAカーリースは7年からの表示で、3年の料金はありませんでした。
| 会社 | 3年契約の月額(ボーナス払いなし) | 月額に含まれるもの・満了時 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 53,780円 | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いは公式の応答から判別できず未確認 |
| ニコノリ(標準プラン) | 69,300円 | 頭金0円。税金・車検・メンテナンス込み。残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換から選ぶ |
表示されている月額では、オリコで乗ーるのほうが15,520円低くなっています。ニコノリは税金・車検・メンテナンスが月額に入っているのに対し、オリコで乗ーるはその扱いを今回のデータでは確認できていません。月額の差がそのまま支払いの差になるとは限らないので、見積もりのときに何が含まれるかを並べて見てください。
ニコノリの3年契約にはボーナス払いを併用する形もあり、その場合の月額は26,400円で、ボーナス月に256,864円が加わります。
3年と7年でいくら違うか
同じ会社の7年契約と比べると、ニコノリの標準プランは3年が69,300円、7年が56,100円で、3年のほうが13,200円高くなります。オリコで乗ーるは3年が53,780円、7年が52,450円で、差は1,330円しかありません。3年で乗り換えたい人にとっては、オリコで乗ーるは年数を短くしても月額がほとんど上がらない会社、ということになります。
比較の前提
4社の数字は、できるだけ同じ条件で並べています。そろえたのは次の点です。
- 車種はスズキ ランディ
- 各社のいちばん安いグレード(オリックスとMOTAは「HYBRID G 7人乗り」、オリコで乗ーるは最安グレード、ニコノリはベースグレード)
- ボーナス払いの併用なし
- 頭金なし
- 税込の月額
- 月間走行距離は1,000km(オリコで乗ーるの算出条件)
そろえられなかったのは、月額に何が含まれるかです。オリックスカーリース・オンラインは重量税・自動車税(種別割)・自賠責・リサイクル料が別途負担で、MOTAカーリースは税金と自賠責が契約期間分込み、ニコノリは税金・車検・メンテナンス込みです。同じ「月額」でも中身が会社ごとに違うので、表には必ず条件の列を付けています。
7年契約の月額(4社)
7年契約になると、4社すべての料金が並びます。表示されている月額の低い順に並べました。
| 会社 | 7年契約の月額(ボーナス払いなし) | 月額に含まれるもの・満了時 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 52,450円 | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い。メンテナンス等の扱いは未確認 |
| ニコノリ(標準プラン) | 56,100円 | 頭金0円。税金・車検・メンテナンス込み。満了時は返却・買取・延長・乗換 |
| オリックスカーリース・オンライン | 69,080円 | 頭金0円。車検基本料・オイル交換のクーポン付。重量税・自動車税(種別割)・自賠責・リサイクル料は別途負担。満了時に車がもらえる |
| MOTAカーリース | 70,070円 | 頭金0円・初期費用0円。税金・自賠責は契約期間分込み。メンテナンスはオプション。満了時に車がもらえる |
いちばん低いオリコで乗ーるといちばん高いMOTAカーリースの差は17,620円です。2番目のニコノリと3番目のオリックスのあいだにも12,980円の開きがあり、4社は「5万円台の2社」と「6万円台後半から7万円の2社」に分かれています。
オリコで乗ーるは3年のほうが5年より安い

年数ごとの月額を会社別に並べると、オリコで乗ーるだけ下がり方がまっすぐではありません。
| 契約年数 | オリコで乗ーる | ニコノリ(標準プラン) | オリックスカーリース・オンライン |
|---|---|---|---|
| 3年 | 53,780円 | 69,300円 | 表示なし |
| 5年 | 55,750円 | 58,960円 | 84,150円 |
| 7年 | 52,450円 | 56,100円 | 69,080円 |
| 9年 | 49,610円 | 53,130円 | 55,770円 |
オリコで乗ーるは、3年が53,780円、5年が55,750円です。契約を2年延ばしたのに、月額は1,970円上がっています。5年から先は7年52,450円、9年49,610円と下がっていきます。
ニコノリは3年から9年まで年数を延ばすほど下がっていて、こうした逆転はありません。オリックスも5年から順に下がっています。条件の列は表の外になりますが、各社の含まれるものは前の節の表と同じです。
この並びから言えるのは、ランディをオリコで乗ーるで借りるなら、5年契約を選ぶ理由は月額の面では見当たらないということです。3年で乗り換えるつもりなら3年、長く乗るなら7年か9年のほうが、表示されている月額は低くなります。5年のほうが高くなる理由は公式の表示からは分からないため、見積もりの際に確かめてください。
MOTAとオリックスは年数が変わっても差が1,000円以内
MOTAカーリースとオリックスカーリース・オンラインは、どちらもグレードが「HYBRID G 7人乗り」で、料金が近い2社です。重なる年数で並べると、差はどれも1,000円を下回ります。
| 契約年数 | MOTAカーリース | オリックスカーリース・オンライン | 差 |
|---|---|---|---|
| 7年 | 70,070円 | 69,080円 | 990円 |
| 9年 | 56,540円 | 55,770円 | 770円 |
| 11年 | 50,930円 | 50,270円 | 660円 |
どの年数でもオリックスのほうが少し低く、年数が長くなるほど差は縮んでいます。ただ、月額に含まれるものは逆の関係にあります。MOTAは税金と自賠責が契約期間分込みで、オリックスはそれらが別途負担です。表示の月額だけを見るとオリックスが低くても、税金を自分で払う分を足すと順番が変わる可能性があります。どちらが実際に安くなるかは、この記事のデータだけでは決められません。
この2社は年数を延ばしたときの下がり方も似ています。7年から9年でMOTAは13,530円、オリックスは13,310円下がり、9年から11年ではMOTAが5,610円、オリックスが5,500円下がります。
9年契約と11年契約
9年契約では4社の料金がそろい、7年よりも差が小さくなります。
| 会社 | 9年契約の月額(ボーナス払いなし) | 月額に含まれるもの・満了時 |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 49,610円 | 月間走行距離1,000kmで算出。もらえる・中途解約はオプション扱い |
| ニコノリ(標準プラン) | 53,130円 | 税金・車検・メンテナンス込み。満了時は返却・買取・延長・乗換 |
| オリックスカーリース・オンライン | 55,770円 | 税金・自賠責・リサイクル料は別途負担。満了時に車がもらえる |
| MOTAカーリース | 56,540円 | 税金・自賠責込み。メンテナンスはオプション。満了時に車がもらえる |
いちばん低いオリコで乗ーると、いちばん高いMOTAの差は6,930円です。7年では17,620円あった差が、9年では半分以下になっています。
11年契約の料金を出していたのは、MOTAカーリース(50,930円)とオリックスカーリース・オンライン(50,270円)の2社でした。
ニコノリのプラン差(もらえる/標準)

ニコノリには2つのプランがあります。標準プランは残価を設定し、満了時に返却・買取・延長・乗換から選ぶ形です。もらえるプランは残価0で、満了時に車がもらえて、走行距離の制限がありません。
| プラン | 契約年数 | 月額(ボーナス払いなし) | 月額(ボーナス併用) | ボーナス月加算 |
|---|---|---|---|---|
| もらえるプラン | 9年 | 54,450円 | 20,900円 | 201,163円 |
| 標準プラン | 9年 | 53,130円 | 20,900円 | 193,090円 |
9年契約の月額は、もらえるプランが1,320円高くなっています。ボーナス併用の月額は2プランとも20,900円で同じで、違いはボーナス月の加算額(8,073円差)に出ています。今回のデータでは、もらえるプランは9年だけの表示でした。3年で乗り換えたい人は、標準プランが対象になります。
同じクラスのミニバンと比べた月額
当サイトで集めた料金データから、7人乗りクラスのミニバンの7年契約を並べると、ランディは4社とも高いほうに入ります。
| 車種 | MOTAカーリース | オリコで乗ーる | オリックスカーリース・オンライン | ニコノリ(標準) |
|---|---|---|---|---|
| ランディ | 70,070円 | 52,450円 | 69,080円 | 56,100円 |
| ヴォクシー | 67,430円 | 39,470円 | 66,110円 | 46,530円 |
| ノア | 59,400円 | 37,600円 | 58,080円 | 43,120円 |
| セレナ | 53,350円 | 41,010円 | 52,250円 | 48,620円 |
差がいちばん大きいのはオリコで乗ーるで、ランディ52,450円に対してノアは37,600円、差は14,850円です。MOTAとオリックスではランディとヴォクシーの差が3,000円ほどなのに、オリコで乗ーるでは12,980円開いています。各社の最安グレードどうしの比較なので、グレードの中身の違いが影響している可能性がありますが、理由はこのデータからは分かりません。ランディに決めている人は、ほかの車種と迷う材料というより、会社ごとの差の出方を知る参考にしてください。
3年で返す・乗り換えるときに確かめること
3年で乗り換えるつもりなら、月額のほかに、返すときにかかる条件が効いてきます。今回のデータで分かる範囲を並べます。
- 走行距離: オリコで乗ーるの月額は月間走行距離1,000kmで算出されています。これを超えて乗る見込みがあるなら、見積もりの条件を変えて確かめてください。ニコノリの標準プランの距離の条件は、今回のデータにはありませんでした。
- 満了時の扱い: ニコノリの標準プランは残価設定があり、満了時に返却・買取・延長・乗換から選びます。オリコで乗ーるは、もらえる扱いがオプションです。
- 途中解約: オリコで乗ーるは中途解約がオプション扱いです。MOTAカーリースは、中途解約・返却時に月2,000km換算を超えた分が1kmあたり8円と公式に表示されています。ほかの会社の途中解約の条件は、各社の公式表示で確かめてください。
3年契約を出しているのはオリコで乗ーるとニコノリの2社なので、3年で返す前提ならこの2社の見積もりを取れば比べられます。7年や9年で長く乗るつもりの人や、満了時に車をもらいたい人には、3年の比較は向きません。その場合は7年・9年の表を見てください。
金額の前に確かめること
- 税金・自賠責が月額に入っているか。オリックスは別途負担、MOTAとニコノリは込みです。
- メンテナンスの扱い。ニコノリは込み、MOTAはオプション、オリックスは車検基本料・オイル交換のクーポン付きです。オリコで乗ーるは今回のデータでは確認できていません。
- グレード。オリックスとMOTAはHYBRID G 7人乗り、オリコで乗ーるとニコノリは最安・ベースグレードの表示で、同じグレードかどうかは見積もりで確かめる必要があります。
- 料金の時点。この記事の金額は2026年11月4日の取得です。
出典は次のとおりです(取得日はいずれも2026年11月4日)。
- オリックスカーリース・オンライン https://www.carlease-online.jp/lineup/simple_estimate.html?car=81335
- MOTAカーリース https://autoc-one.jp/lease/search/suzuki/landy/
- オリコで乗ーる https://orico-de-noru.jp/estimate
- ニコノリ https://www.niconori.jp/car/LANDY (公式表示日 2026年11月3日)
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まとめ
- ランディの3年契約は、オリコで乗ーる53,780円、ニコノリ標準プラン69,300円で、差は15,520円です(ボーナス払いなし・2026年11月4日取得)。
- 3年の料金を出しているのはこの2社だけで、オリックスは5年から、MOTAは7年からです。
- オリコで乗ーるは3年が5年より1,970円安く、3年と7年の差も1,330円にとどまります。
- 7年契約の4社の月額は52,450円から70,070円で、差は17,620円です。9年では差が6,930円まで縮みます。
- MOTAとオリックスは7年・9年・11年とも差が1,000円以内ですが、税金の扱いが逆なので表示の月額だけでは順番を決められません。
- 3年で返すなら、走行距離の条件と満了時・途中解約の扱いを見積もりで確かめてください。
金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。


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