ファンクロスのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】

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ダイハツ タント ファンクロスをカーリースで借りると、月額はいくらになるのか。7年契約で見ると、今回並べた3社のうち表示上いちばん安いのがオリコで乗ーるの23,850円、いちばん高いのがオリックスカーリース・オンラインの32,780円で、その差は8,930円です。9年契約では22,000円から26,400円までとなり、幅は4,400円まで縮みます。同じ車で、同じくボーナス加算なしの条件でも、会社と年数の組み合わせでこれだけ動きます。

金額は、オリックスカーリース・オンラインとオリコで乗ーるが2026年8月25日、ニコノリが2026年8月23日（公式表示日2026年8月15日）に取得したものです。この記事が答えるのは「タント ファンクロスのリース月額は、会社と契約年数でいくら違うのか」という一点です。

比較の前提

並べるにあたって、揃えたのは次の点です。

• 車種はダイハツ タント ファンクロス。オリコで乗ーるは最安グレード、ニコノリはベースグレード、オリックスカーリース・オンラインは「2WD 5ドア ファンクロス 4人 660cc ガソリン AT」の表示です。
• ボーナス加算を使わない場合の月額で比較しています。ニコノリはボーナス併用の金額も公開されているため、別の節で分けて紹介します。
• 頭金は、オリックスカーリース・オンラインとニコノリが0円と表示しています。ニコノリの金額は税込表示です。

一方で、揃えられなかったものもあります。ここが金額だけを並べたときにいちばん誤解が生まれるところなので、先に書いておきます。

• 月額に含まれる項目が会社ごとに違います。ニコノリは税金・車検・メンテナンス込みと表示されています。オリックスカーリース・オンラインは車検基本料とオイル交換のクーポンが付く一方、重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担と明記されています。同じ「月額」という言葉でも、指している中身が違います。
• 走行距離の条件も揃いません。オリコで乗ーるは月間走行距離1,000kmで算出した金額です。ニコノリのもらえるプランは走行距離制限なしと表示されています。オリックスカーリース・オンラインの距離条件は、今回取得したデータからは判別できませんでした。
• オリコで乗ーるは、頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いがAPIの応答から判別できず、未確認です。分からないものを推測で埋めることはしません。
• MOTAカーリースは、今回の収集でタント ファンクロスの月額を取得できていません。そのため、この記事は3社の比較になります。

以下に出てくる順位は、あくまで各社が表示している月額の高い順・安い順です。含まれる項目が違う以上、支払い総額の順位や「どこが得か」を意味するものではありません。

7年契約の月額（掲載は3社）

いちばん安い表示といちばん高い表示の差は8,930円です。ただし、オリックスカーリース・オンラインは重量税・自動車税・自賠責・リサイクル料が別途負担であるのに対し、ニコノリは税金込みと表示されています。この差額をそのまま「8,930円分の得」と読むことはできません。

3年契約を出しているのは2社だけ

「タント ファンクロス リース 3年」で調べても、3年の金額が並んでいる記事はあまり見つかりません。理由は単純で、3年契約の見積もりを出している会社が限られるからです。今回の収集で3年の月額を取得できたのは、オリコで乗ーるとニコノリの2社でした。オリックスカーリース・オンラインはこの車種で5年からの表示、MOTAカーリースはこの車種の金額自体を取得できていません。

2社とも、3年のほうが7年より月額が高く表示されています。3年と5年で比べても、オリコで乗ーるは30,020円と25,610円で4,410円、ニコノリは33,990円と27,610円で6,380円、いずれも3年のほうが高い表示です。契約を短くすると1か月あたりの負担が軽くなる、という向きにはなっていません。

3年で探している方が最初に確認することになるのは、金額そのものよりも「3年を選べる会社かどうか」だと言えます。この車種で3年の選択肢は、2社です。

ファンクロスの上乗せ額は、会社によって3.7倍ほど違う

タント ファンクロスは、タントの派生グレードです。同じ収集ですでに記事にしている素のタントの7年契約と並べてみると、この車種でしか出てこない差が見えてきます。

それぞれ同じ会社の中での比較なので、含まれる項目の違いは影響しません。同じ「タントからファンクロスへ」という1段の違いなのに、月額の上がり方は1,430円から5,390円まで開きます。いちばん小さいニコノリと、いちばん大きいオリックスカーリース・オンラインの差は3,960円で、倍率にすると3.7倍ほどです。ファンクロスを検討している方にとっては、素のタントで各社を比べたときの差額が、そのままファンクロスに当てはまらないということになります。

9年でも同じ引き算をすると、上乗せ額はオリコで乗ーる2,530円、ニコノリ標準プラン2,200円、オリックスカーリース・オンライン4,400円で、やはりオリックスカーリース・オンラインが最大です。

もうひとつ、数字を並べていて気づいた一致があります。オリコで乗ーるのファンクロス9年は22,000円で、これはオリックスカーリース・オンラインが表示している素のタントの9年（22,000円）と1円まで同額です。会社も車種も違う金額がたまたま重なっているだけですが、「ファンクロスだから高い」と一括りにできないことを示す並びではあります。

契約年数ごとの月額を、全年数で並べる

含まれるものの条件は前の表と同じです（オリコで乗ーるは走行距離1,000km前提、ニコノリは税金・車検・メンテ込みの税込、オリックスカーリース・オンラインは税金・自賠責・リサイクル料が別途負担）。

この表で目を引くのは、下がり方のペースが会社ごとにまったく違うことです。オリックスカーリース・オンラインは5年の40,700円から7年で32,780円へ7,920円下がり、9年で26,400円へさらに6,380円下がります。9年から11年は2,750円で、下げ幅がだんだん小さくなっていきます。対してオリコで乗ーるは3年から5年で4,410円下がったあと、5年から7年は1,760円、7年から9年は1,850円と、下げ幅が小さいまま横ばいに近くなります。

その結果として、5年の時点ではオリックスカーリース・オンラインとオリコで乗ーるの差が15,090円あるのに、9年では4,400円まで縮みます。7年時点で見えていた各社の距離感は、年数を伸ばすほど当てはまらなくなっていきます。

9年契約は、各社の差がいちばん小さい

9年では、いちばん高い表示のオリックスカーリース・オンラインと、その次のニコノリもらえるプランの差が330円しかありません。ニコノリの2つのプランとオリックスカーリース・オンラインの合計3つが、25,410円から26,400円までの990円のあいだに収まっています。7年の8,930円という幅と比べると、9年はかなり横並びに近い状態です。近い金額が並んでいるときほど、含まれるものの違いが効いてきます。

年数を延ばしても月額が下がらない区間がある

この車種で、そのまま読むと引っかかるのがニコノリの標準プランです。7年が25,300円、9年が25,410円で、2年長くしたほうが月額が110円高く表示されています。年数を延ばせば月額が下がるという前提で7年と9年を比べると、ここで数字が合わなくなります。

これはこの車種だけの特殊な並びではありません。当編集部が収集したニコノリの標準プランのデータでは、7年と9年の両方が取得できた157車種のうち63車種で、9年の月額が7年以上になっていました。タント ファンクロスの110円差は、その中では小さいほうです。残価設定のあるプランなので、年数と残価の組み合わせによっては右肩下がりにならないようです。

そのため、9年を検討する場合、ニコノリの標準プランでは「長くするほど月額が下がる」という読み方が成り立ちません。9年で表示上の月額がいちばん低いのは、この車種ではオリコで乗ーるの22,000円です。

ニコノリのもらえるプランと標準プランの違い

ニコノリは、同じ車種で2つのプランを表示しています。公式の表示をそのまま整理すると次のとおりです。

• もらえるプランは、残価0で、満了時に車がもらえ、走行距離制限なしという表示です。この車種では9年のみ表示されています。月額は26,070円です。
• 標準プランは、残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換から選ぶ形です。3年・5年・7年・9年が表示されています。

9年どうしで比べると、もらえるプランが26,070円、標準プランが25,410円で、差は660円です。走行距離制限なしという条件と、満了時に車が自分のものになるかどうかの違いが、月額660円の差として表示されている、という並びになります。

ボーナス併用の金額も公開されています。こちらも表示のまま並べます。

いずれも頭金0円・税金・車検・メンテ込み・税込・ベースグレードの表示です。7年・9年・もらえる9年は、ボーナス併用時の月額がどれも9,900円で並びます。違いはボーナス月の加算額のほうに出ていて、標準プランの7年と9年では575円差です。月額の数字だけを見比べていると、この差は目に入りません。

金額の前に確かめておきたいこと

ここまで並べてきたとおり、月額の数字は、それ単体では比べられません。申し込みの前に確かめる価値があるのは、次の点です。

• 税金と自賠責が月額に入っているかどうか。ニコノリは込み、オリックスカーリース・オンラインは別途顧客負担と表示しています。ここが違うまま金額だけを比べても、比較になりません。
• 満了時にどうなるか。オリックスカーリース・オンラインは、満了時に車がもらえるのは7年・9年・11年で、5年のプランは買取不可と表示しています。ニコノリはもらえるプランと標準プランで扱いが分かれます。オリコで乗ーるは、もらえるがオプション扱いです。
• 走行距離の条件。オリコで乗ーるの金額は月間1,000km前提で算出されています。この前提が自分の使い方に合うかを先に見ておくことになります。
• 中途解約の扱い。各社の公式ページに記載があります。当編集部は表示の紹介にとどめますので、必ず公式の記載をご確認ください。
• 金額の鮮度。ここに載せた金額は2026年8月23日から25日にかけて取得したものです。カーリースの月額は改定されます。最新の金額は各社の公式サイトでご確認ください。

この記事の並べ方が向くのは、車種をタント ファンクロスに絞ったうえで、年数を変えながら各社を横に見たい方です。逆に、複数の車種を候補にしたまま「とにかく安いリース」を探している段階の方には、この粒度は細かすぎます。

［広告］この記事の金額は各社の公式表示を同じ条件で並べたものです。走行距離や支払い方法を変えると金額は動くため、実際の条件での金額は公式の見積もりで確認してください。オリコで乗ーる（公式）は月間走行距離を選んで見積もりできます。

［広告］ニコノリは契約年数だけでなく「もらえるプラン」か標準プランかでも月額が変わります。記事の表と同じ条件になるかは、申し込み前に公式でご確認ください。国産全車種OK！ マイカーリース定額ニコノリパック

他の車種の比較

同じ条件でそろえた、他の車種の記事です。扱っている会社は車種によって違います。

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月額がどう決まるのか、条件を変えると何が動くのかはカーリースの月額はどう決まる？にまとめています。

まとめ

• タント ファンクロスの7年契約は、表示上の月額でオリコで乗ーるが23,850円、ニコノリ標準プランが25,300円、オリックスカーリース・オンラインが32,780円。幅は8,930円です。月額に含まれる項目が各社で違うため、この差がそのまま負担の差になるわけではありません。
• 3年契約の金額を出していたのは、オリコで乗ーる（30,020円）とニコノリ標準プラン（33,990円）の2社だけでした。オリックスカーリース・オンラインは5年から、MOTAカーリースはこの車種のデータを取得できていません。2社とも、3年のほうが7年より高い表示です。
• 素のタントからファンクロスへの上乗せ額は、7年契約でニコノリ1,430円、オリコで乗ーる2,310円、オリックスカーリース・オンライン5,390円と、3.7倍ほどの開きがありました。タントで比べたときの差額は、そのままファンクロスに持ち越せません。
• ニコノリ標準プランは、7年25,300円に対して9年25,410円と、長いほうが110円高く表示されています。年数を延ばせば必ず下がる、という前提は成り立ちません。
• 9年契約では上位3つが25,410円から26,400円の990円のあいだに収まり、7年より各社の差が小さくなります。年数を変えると、見えてくる順位も変わります。
• 金額は改定されます。税金・車検・満了時の扱い・走行距離の条件とあわせて、必ず各社の公式ページで最新の表示をご確認ください。出典はオリックスカーリース・オンライン（https://www.carlease-online.jp/lineup/simple_estimate.html?car=90585 / 2026年8月25日取得）、オリコで乗ーる（https://orico-de-noru.jp/estimate / 2026年8月25日取得）、ニコノリ（https://www.niconori.jp/car/TANTO_FUNCROSS / 公式表示日2026年8月15日 / 2026年8月23日取得）です。

金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。