タフトのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】

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ダイハツタフトをカーリースで借りた場合、月額はいくらになるのか。この記事が答えるのは「契約年数を変えると、4社の月額はどう並び替わるのか」という一点です。

7年契約の月額は、いちばん低い表示がオリコで乗ーるの20,550円、いちばん高い表示がMOTAカーリースの27,060円で、その差は6,510円でした。ところが9年契約になると、オリコで乗ーるを除いた3社の4プランが21,230円から21,890円までの660円の幅に集まります。7年では同じ3社が4,950円開いていたので、幅がおよそ7分の1に縮む計算です。

金額はいずれも2026年9月9日に各社の公開情報から取得したものです。以下、年数ごとの並びと、そこで見えたことを順に整理します。

比較の前提
7年契約の月額（4社）
契約年数ごとの月額を1つの表にする
3年契約を出しているのは2社だけです
年数を延ばしても月額がほとんど下がらない区間があります
オリックスの5年は、他社の3年より高く表示されています
9年になると3社の差が660円まで縮みます
オリコで乗ーるの9年とオリックスの11年が同じ金額です
ニコノリの2プランと、ボーナス併用の組み立て方
金額の前に確かめること
この記事が向く方と、向かない方
他の車種の比較
まとめ

比較の前提

揃えたのは次の条件です。

車種はダイハツタフト
各社とも最安グレード相当（MOTAとオリックスはX、オリコで乗ーるは最安グレード、ニコノリはベースグレード）
月額はボーナス加算なしの表示額
頭金なし
税込
オリコで乗ーるは月間走行距離1,000kmで算出

一方で、揃えられなかったものがあります。月額に含まれる項目が会社ごとに違うという点です。たとえばオリックスカーリース・オンラインは重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担ですが、MOTAカーリースは税金と自賠責が契約期間分込みです。同じ「月額」という言葉でも、支払いの範囲が同じではありません。

そのため、以下の表はすべて表示されている月額の順位であって、実際に出ていくお金の順位とは限りません。条件の列を必ず併せて見てください。

7年契約の月額（4社）

会社	月額（ボーナス加算なし）	月額に含まれるもの／別途負担	満了時
オリコで乗ーる	20,550円	月間走行距離1,000kmで算出。頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いは取得したAPI応答から判別できず未確認	もらえる・中途解約はオプション扱い
ニコノリ（標準プラン）	22,110円	頭金0円。税金・車検・メンテナンス込み	残価設定あり。返却・買取・延長・乗換から選ぶ
オリックスカーリース・オンライン	26,620円	頭金0円。車検基本料・オイル交換のクーポン付き。重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料は別途顧客負担	車がもらえる
MOTAカーリース	27,060円	頭金0円・初期費用0円。税金・自賠責は契約期間分込み。メンテナンスはオプション	車がもらえる。満了まで乗れば走行距離制限なし

出典は、オリックスカーリース・オンラインが https://www.carlease-online.jp/lineup/simple_estimate.html?car=90565、MOTAカーリースが https://autoc-one.jp/lease/search/daihatsu/taft/、オリコで乗ーるが https://orico-de-noru.jp/estimate、ニコノリが https://www.niconori.jp/car/TAFT です。いずれも取得日は2026年9月9日、ニコノリの公式表示日は2026年9月6日でした。

契約年数ごとの月額を1つの表にする

タフトで取得できた月額を、年数の縦軸で並べ直したものが次の表です。ハイフンは、その年数の設定が見つからなかったことを示します。

契約年数	オリコで乗ーる	ニコノリ（標準）	オリックス	MOTA
3年	23,970円	26,840円	–	–
5年	21,210円	22,550円	32,120円	–
7年	20,550円	22,110円	26,620円	27,060円
9年	19,470円	21,230円	21,560円	21,890円
11年	–	–	19,470円	19,800円

この表の縦と横を見比べると、年数の話は「長くするほど安くなる」の一言では片づかないことが分かります。以下、順に見ていきます。

3年契約を出しているのは2社だけです

タフトで3年契約の月額を表示していたのは、オリコで乗ーるとニコノリの2社だけでした。オリックスカーリース・オンラインは5年から、MOTAカーリースは7年からの設定で、3年の行そのものがありません。

会社	3年の月額	同じ会社の7年	差
オリコで乗ーる	23,970円	20,550円	3,420円ぶん3年のほうが高い
ニコノリ（標準）	26,840円	22,110円	4,730円ぶん3年のほうが高い

3年で探している方が最初に確認すべきなのは、金額の安さより選択肢が2社に絞られるという事実のほうかもしれません。そのうえで、同じ会社の7年と比べると月3,420円から4,730円ほど高い表示になっています。

年数を延ばしても月額がほとんど下がらない区間があります

3年から9年までの値が揃っているオリコで乗ーるとニコノリで、1段ずつの下がり幅を計算すると、同じ形が出てきました。

区間	オリコで乗ーるの下がり幅	ニコノリ（標準）の下がり幅
3年から5年	2,760円	4,290円
5年から7年	660円	440円
7年から9年	1,080円	880円

どちらの会社も、5年から7年へ2年延ばしたときの下がり幅がいちばん小さく、7年から9年でまた広がります。単純に右肩下がりで縮んでいくのではなく、途中でいったん止まる形です。

この2社に関しては、5年と7年の月額差は月500円前後しかありません。年数を2年延ばすかどうかを月額だけで判断すると、判断材料としては小さすぎる差になります。

オリックスの5年は、他社の3年より高く表示されています

今回タフトで取得した全24行のなかで、いちばん高い月額はオリックスカーリース・オンラインの5年、32,120円でした。7年の26,620円より5,500円高く、9年の21,560円とは10,560円の開きがあります。

しかも、契約年数がより短いはずの他社の3年と比べても高い表示です。

オリックス5年 32,120円とニコノリ3年 26,840円の差は5,280円
オリックス5年 32,120円とオリコで乗ーる3年 23,970円の差は8,150円

ここで注意したいのは、オリックスは5年と7年以上で満了時の扱いが違うと公式に表示している点です。5年の「いまのりくん」は買取ができず、車がもらえるのは7年・9年・11年です。したがって同じ条件で年数だけを変えた値下がりとして読まないほうが安全です。値付けの理由まで公表されているわけではないため、ここでは「表示上こうなっている」という事実にとどめます。

9年になると3社の差が660円まで縮みます

7年ではニコノリ22,110円・オリックス26,620円・MOTA27,060円と4,950円開いていた3社が、9年では次のように並びます。

会社・プラン	9年の月額	満了時
オリコで乗ーる	19,470円	もらえる・中途解約はオプション扱い
ニコノリ（標準）	21,230円	返却・買取・延長・乗換から選ぶ
オリックス	21,560円	車がもらえる。税金等は別途負担
ニコノリ（もらえるプラン）	21,780円	残価0円。車がもらえる。走行距離制限なし
MOTA	21,890円	車がもらえる。走行距離制限なし

オリコで乗ーるを除いた4プランは、21,230円から21,890円までの660円の幅に収まっています。7年の時点で最安と最高だったニコノリとMOTAの差も、9年では660円です。

差が小さいということは、9年で選ぶ場合は月額の順位がほとんど判断材料にならないということでもあります。この帯では、月額より「税金が込みかどうか」「メンテナンスが込みかオプションか」「走行距離の扱い」のほうが大きく効きます。

オリコで乗ーるの9年とオリックスの11年が同じ金額です

年数をまたいで見ると、1円まで一致する組み合わせがありました。

オリコで乗ーる 9年 … 19,470円
オリックスカーリース・オンライン 11年 … 19,470円

契約が2年違っても、表示される月額は同じです。ただしオリックスは重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担なので、支払いの範囲は同じではありません。この一致は、月額という数字だけを並べることの限界がそのまま出た例だと言えます。

11年まで見ると、もうひとつ揃っている数字があります。9年から11年への下がり幅が、オリックスは21,560円から19,470円で2,090円、MOTAは21,890円から19,800円で2,090円と、両社とも2,090円ちょうどでした。11年どうしの差は330円です。

ニコノリの2プランと、ボーナス併用の組み立て方

ニコノリはタフトで2つのプランを表示しています。残価設定のある標準プランと、残価0円で満了時に車がもらえる「もらえるプラン」です。9年で並べると、もらえるプランは21,780円、標準プランは21,230円で、差は550円でした。満了時に車が自分のものになるかどうかの違いが、月額では550円として表示されています。

ボーナス併用の値も公開されていました。並べると、組み立て方に特徴があります。

プラン・年数	ボーナス併用時の月額	ボーナス月加算
標準3年	11,000円	94,748円
標準5年	8,800円	81,967円
標準7年	8,800円	79,467円
標準9年	8,800円	74,481円
もらえる9年	8,800円	77,649円

3年を除き、ボーナス併用時の月額はどれも8,800円で揃えられていて、年数の違いはボーナス月の加算額だけに現れています。5年と9年の加算額の差は7,486円です。毎月の支払いを一定に見せる組み立てなので、月額だけを見て年数を比べると差が消えてしまう点には注意が必要です。

金額の前に確かめること

ここまで並べてきた月額は、同じ意味の数字ではありません。契約前に確かめておきたい項目を挙げます。

税金と自賠責が月額に入っているか。 MOTAは契約期間分が込み、オリックスは重量税・自動車税（種別割）・自賠責・リサイクル料が別途顧客負担です。
メンテナンスの扱い。 ニコノリは車検・メンテナンス込み、MOTAはオプション、オリックスは車検基本料とオイル交換のクーポンが付く形です。
走行距離。 オリコで乗ーるの月額は月間1,000kmで算出された値です。MOTAは満了まで乗れば距離制限なしですが、中途解約や返却の場合は月2,000km換算を超えた分に8円/kmがかかると表示されています。
満了時に車がもらえるか。 オリックスは7年・9年・11年がもらえる設定で、5年のいまのりくんは買取不可です。オリコで乗ーるはもらえる・中途解約がオプション扱いです。
グレードが同じか。 今回は各社の最安グレード相当で揃えていますが、装備の細部までは一致していません。

中途解約の条件や審査については、各社の公式表示と契約書の記載をご確認ください。この記事では踏み込みません。金額は2026年9月9日時点のもので、改定される可能性があります。申し込みの前に、必ず各社の公式サイトで最新の金額をご確認ください。

この記事が向く方と、向かない方

向いているのは、タフトに乗る年数をまだ決めきっていない方です。年数ごとに社数も順位も変わるので、先に年数を1つに決めてから会社を探すより、この表を横に見てから決めたほうが選択肢を取りこぼしません。

向いていないのは、月額の安さだけで1社に決めたい方です。9年帯では3社が660円の幅に入っていて、その差より条件差のほうが大きく効きます。また、グレードや装備を細かく指定したい方も、この記事の値（最安グレード相当）はそのままは使えません。見積もりを取り直してください。

［広告］この記事の金額は各社の公式表示を同じ条件で並べたものです。走行距離や支払い方法を変えると金額は動くため、実際の条件での金額は公式の見積もりで確認してください。オリコで乗ーる（公式）は月間走行距離を選んで見積もりできます。

［広告］ニコノリは契約年数だけでなく「もらえるプラン」か標準プランかでも月額が変わります。記事の表と同じ条件になるかは、申し込み前に公式でご確認ください。国産全車種OK！マイカーリース定額ニコノリパック

他の車種の比較

同じ条件でそろえた、他の車種の記事です。扱っている会社は車種によって違います。

月額がどう決まるのか、条件を変えると何が動くのかはカーリースの月額はどう決まる？にまとめています。

まとめ

タフトの7年契約は20,550円から27,060円まで、4社で6,510円の開きがありました（2026年9月9日時点の表示額）。
3年契約を出していたのはオリコで乗ーるとニコノリの2社だけで、オリックスは5年から、MOTAは7年からの設定でした。
オリコで乗ーるとニコノリは、5年から7年への下がり幅がそれぞれ660円・440円といちばん小さく、7年から9年でまた広がります。
オリックスの5年32,120円は今回の全データ中で最も高く、他社の3年より高い表示でした。ただし5年は買取不可の設定で、7年以上とは条件が違います。
9年ではオリコで乗ーるを除く4プランが21,230円から21,890円の660円幅に集まり、月額の順位が判断材料になりにくくなります。
オリコで乗ーるの9年とオリックスの11年はどちらも19,470円ですが、税金の負担範囲が違うため同じ支払いにはなりません。

金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。