スズキ eビターラをカーリースで借りると、3年契約の月額はいくらで、そもそもどの会社が扱っているのか。この記事はその一点に答えます。編集部が2026年9月6日に取得した各社の表示では、3年契約の月額（ボーナス加算なし）はオリコで乗ーるが83,260円、ニコノリの標準プランが84,920円でした。
ただし、この車種は4社を横並びにできません。編集部が同じ手順で集めている会社のうち、eビターラの見積もりが取れたのは2社だけでした。まずそこから書きます。
スズキ eビターラを扱っている会社と、扱っていない会社
編集部は、オリックスカーリース・オンライン、MOTAカーリース、オリコで乗ーる、ニコノリの4社について、同じ日に同じ手順で月額の表示を集めています。2026年9月6日時点の取得結果では、eビターラの行があったのは次の2社でした。
- オリコで乗ーる（3年・5年・7年・9年）
- ニコノリ（標準プランで3年・5年・7年・9年、もらえるプランで9年）
オリックスカーリース・オンラインとMOTAカーリースについては、eビターラの見積もり結果が取得できませんでした。したがって、この2社の月額をこの記事に書くことはできません。金額が高い・安いという話ではなく、比べる材料がないということです。
もうひとつ、契約年数そのものの前提があります。編集部が全車種を横断して確かめたところ、取得できた契約年数は会社ごとに決まっていました。
| 会社 | 取得できた契約年数 | 3年の取り扱い |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる | 3年・5年・7年・9年 | あり |
| ニコノリ | 3年・5年・7年・9年 | あり |
| オリックスカーリース・オンライン | 5年・7年・9年・11年 | なし（5年から） |
| MOTAカーリース | 7年・9年・11年 | なし（7年から） |
つまり、仮にオリックスカーリース・オンラインやMOTAカーリースにeビターラの取り扱いがあったとしても、3年契約という条件では最初から比較対象になりません。短めの年数で検討している場合、選択肢は自然に絞られます。
3年契約の月額
2026年9月6日に取得した、3年契約・ボーナス加算なしの月額です。会社ごとに月額に含まれるものが違うため、金額だけでなく条件の列を必ず合わせて見てください。
| 会社・プラン | 月額（ボーナス加算なし） | 月額に含まれるもの／満了時の扱い |
|---|---|---|
| オリコで乗ーる（最安グレード） | 83,260円 | 月間走行距離1,000kmで算出。契約年数は1年単位。もらえる・中途解約はオプション扱い。頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いは、編集部が取得した応答からは判別できず未確認。 |
| ニコノリ 標準プラン（ベースグレード） | 84,920円 | 頭金0円、税金・車検・メンテ込み、税込。残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換から選ぶ表示。 |
| ニコノリ もらえるプラン | ―（3年の表示なし） | もらえるプランは9年のみ取得。残価0、満了時に車がもらえる、走行距離制限なしの表示。 |
| オリックスカーリース・オンライン | ―（取り扱いを確認できず） | そもそも3年の取り扱いがなく、eビターラの見積もりも取得できていません。 |
| MOTAカーリース | ―（取り扱いを確認できず） | そもそも3年の取り扱いがなく、eビターラの見積もりも取得できていません。 |
表示されている月額の差は、84,920円 − 83,260円 = 1,660円です。3年で見るかぎり、表示金額の順位はオリコで乗ーるが下、ニコノリ標準プランが上になります。
ただし、この1,660円という差をそのまま「安い・高い」と読むことはできません。ニコノリは税金・車検・メンテ込みと明記されている一方、オリコで乗ーるはメンテナンスの扱いが編集部の取得内容からは判別できていないためです。含まれるものが違う数字を引き算した差額である、という前提を外さないでください。
出典は、オリコで乗ーるが https://orico-de-noru.jp/estimate（取得日 2026-09-06）、ニコノリが https://www.niconori.jp/car/EVITARA（公式表示日 2026/06/10、取得日 2026-09-06）です。金額は変わることがありますので、申し込みの前に必ず公式サイトの最新表示を確認してください。
年数を延ばすと月額はどう変わるか
3年・5年・7年・9年を並べます。いずれもボーナス加算なしの月額です。
| 契約年数 | オリコで乗ーる | ニコノリ 標準プラン | 2社の差（ニコノリ − オリコ） |
|---|---|---|---|
| 3年 | 83,260円 | 84,920円 | +1,660円 |
| 5年 | 67,190円 | 66,000円 | −1,190円 |
| 7年 | 60,040円 | 58,740円 | −1,300円 |
| 9年 | 51,370円 | 51,920円 | +550円 |
条件は年数が変わっても各社共通です。オリコで乗ーるは月間走行距離1,000kmでの算出、ニコノリ標準プランは頭金0円・税金・車検・メンテ込み・税込・ベースグレードでの表示になります。
年数を延ばすと表示月額が下がる、という方向自体は2社とも同じです。3年から9年への差を引き算すると、オリコで乗ーるが 83,260円 − 51,370円 = 31,890円、ニコノリ標準プランが 84,920円 − 51,920円 = 33,000円。どちらも3年契約の月額の4割前後にあたる幅で下がっています。
ここまでは、編集部がこれまで記事にしてきた多くの車種と同じ傾向です。eビターラで目に付いたのは、下がり方の「途中」でした。
2社の表示月額の上下が、年数で2回入れ替わる
もう一度、上の表の右端の列だけを見てください。符号が3年でプラス、5年と7年でマイナス、9年でまたプラスに戻っています。言い換えると、こうなります。
- 3年：表示月額が低いのはオリコで乗ーる（差1,660円）
- 5年：表示月額が低いのはニコノリ標準プラン（差1,190円）
- 7年：表示月額が低いのはニコノリ標準プラン（差1,300円）
- 9年：表示月額が低いのはオリコで乗ーる（差550円）
3年から5年で一度入れ替わり、7年から9年でもう一度入れ替わって戻っています。年数の選び方しだいで、表示月額の上下が逆になるということです。
これがどのくらい珍しいのかを、編集部の収集データで数えました。2社そろって3年・5年・7年・9年の4年数すべてが取得できている車種は118件あります。そのうち、年数をまたいで表示月額の上下が2回入れ替わるのは7件でした。105件は4年数すべてで同じ会社が下にあり、残りの6件は入れ替わりが1回です。eビターラは、少数派の7件のうちの1台にあたります。
ここで注意していただきたいのは、この順位はあくまで各社が表示している月額の順位だという点です。オリコで乗ーるはメンテナンスの扱いが未確認、ニコノリはメンテ込みと明記、という違いが残ったままの比較なので、「どちらが得か」の結論にはなりません。差額も、3年で1,660円、9年で550円と、月額8万円台・5万円台の中では小さい部類です。
下げ幅の形が2社で違う
なぜ上下が入れ替わるのか。表の数字を隣どうしで引き算すると、下がり方の形が2社で違っていることが分かります。
| 区間 | オリコで乗ーるの下げ幅 | ニコノリ標準プランの下げ幅 |
|---|---|---|
| 3年 → 5年 | 16,070円 | 18,920円 |
| 5年 → 7年 | 7,150円 | 7,260円 |
| 7年 → 9年 | 8,670円 | 6,820円 |
ニコノリ標準プランは、18,920円 → 7,260円 → 6,820円と、区間が進むほど下げ幅が縮み続けます。年数を延ばすほど、追加の1年あたりで得られる月額の下がり方は小さくなっていく形です。
一方のオリコで乗ーるは、16,070円 → 7,150円と一度縮んだあと、7年から9年で8,670円に再び広がります。5年→7年より7年→9年のほうが下げ幅が大きい、という逆転が起きています。この再拡大の分（8,670円 − 6,820円 = 1,850円）が、7年時点の差1,300円をひっくり返して、9年でオリコで乗ーるを下に戻しています。
この「7年→9年で下げ幅が再び広がる」形は、オリコで乗ーる側では118件中64件と特別ではありません。編集部が驚いたのはニコノリ側で、同じ形になるのは118件中9件しかありませんでした。eビターラは、ニコノリが素直に縮み続ける9件以外の多数派の形をとり、オリコで乗ーるが再拡大するという組み合わせになっている車種です。順位の入れ替わりは、この形の違いから出ています。
実用的に言えば、5年と7年のあいだの下げ幅は2社とも7,000円台で、ここが一番なだらかな区間です。3年から5年へ延ばすときの下げ幅（16,070円・18,920円）と比べると、半分以下しかありません。年数を1段延ばすかどうかを金額だけで判断するなら、どの区間を延ばすのかで意味がかなり変わるということになります。
ニコノリの9年は、2つのプランの月額が同じ
ニコノリにはプランが2つあります。eビターラで取得できたのは、標準プランが3年・5年・7年・9年、もらえるプランが9年のみでした。その9年を並べます。
| プラン | 契約年数 | 月額（ボーナス加算なし） | 満了時／走行距離 |
|---|---|---|---|
| もらえるプラン | 9年（108回） | 51,920円 | 残価0。満了時に車がもらえる表示。走行距離制限なしの表示。 |
| 標準プラン | 9年（108回） | 51,920円 | 残価設定あり。満了時は返却・買取・延長・乗換から選ぶ表示。 |
ボーナス加算なしの月額がどちらも51,920円で同額です。共通条件はどちらも頭金0円・税金・車検・メンテ込み・税込・ベースグレードです。
これも収集データで数えました。ニコノリで9年の両プランが取得できている車種は158件あり、そのうち月額が同額になるのは15件です。残りの143件では金額に差がついています。eビターラはこの15件に入っています。
ただし、完全に同じ表示というわけではありません。ボーナス月の加算額を見ると、もらえるプランが192,830円、標準プランが192,720円で、110円だけ違います。同額と読める部分と、わずかにずれている部分が混ざっている、というのが取得できた事実です。なぜこうなっているのかは公式の表示からは判別できませんので、理由の説明はしません。
読む側にとって意味があるのは、9年で検討する場合、ボーナス加算なしの月額だけを見てもプランを選び分けられないという点です。判断材料は金額ではなく、満了時に車がもらえる形にするのか、返却・買取・延長・乗換から選べる形にするのか、そして走行距離制限の有無のほうにあります。
ボーナス併用で表示される月額
ニコノリはボーナス併用の表示も取得できています。オリコで乗ーるについては、ボーナス払いの扱いが編集部の取得内容から判別できず未確認のため、ここに並べられるのはニコノリのみです。
| プラン・年数 | 月額（ボーナス加算なし） | 月額（ボーナス併用） | ボーナス月加算額 | 月額の下がり幅 |
|---|---|---|---|---|
| 標準プラン 3年 | 84,920円 | 31,900円 | 318,010円 | 53,020円 |
| 標準プラン 5年 | 66,000円 | 25,300円 | 244,200円 | 40,700円 |
| 標準プラン 7年 | 58,740円 | 23,100円 | 213,730円 | 35,640円 |
| 標準プラン 9年 | 51,920円 | 19,800円 | 192,720円 | 32,120円 |
| もらえるプラン 9年 | 51,920円 | 19,800円 | 192,830円 | 32,120円 |
右端の「月額の下がり幅」は、ボーナス加算なしの月額からボーナス併用の月額を引いた値です。3年で53,020円、9年で32,120円。年数が短いほど、毎月の表示金額はボーナス併用で大きく下がって見えます。同時に、ボーナス月に加算される額も3年の318,010円が最大です。
毎月の表示を下げた分が、ボーナス月にまとまって移っているという関係です。加算が年に何回あるかは編集部が取得した表示に含まれていないため、ここには書きません。ボーナス併用を検討する場合は、加算の回数と時期を必ず公式サイトで確認してください。
収集済みの他車種と比べた位置
eビターラの月額が、編集部がすでに記事にした車種の中でどのあたりに来るのかを、7年契約で見ておきます。会社によって月額に含まれるものが違う点は、ここでも同じです。
| 車種 | オリコで乗ーる（7年） | ニコノリ標準（7年） |
|---|---|---|
| スズキ eビターラ | 60,040円 | 58,740円 |
| ダイハツ eアトレー | 53,330円 | 52,030円 |
| マツダ CX-80 | 60,880円 | 63,030円 |
| ホンダ オデッセイ | 55,270円 | 58,520円 |
| スズキ フロンクス | 35,070円 | 35,200円 |
スズキ車の中では、収集データの範囲でeビターラが最も高い表示でした。オリコで乗ーるの7年で見ると、次に高いランディが52,890円なので差は7,150円、フロンクスの35,070円との差は24,970円です。ニコノリ標準の7年でも、ランディ53,680円との差は5,060円、フロンクス35,200円との差は23,540円になります。
横に並べる相手としては、車格の異なるCX-80やオデッセイのほうが金額としては近い位置に来ます。スズキ車だから軽自動車やコンパクトカーと同じ感覚で見る、という前提は成り立ちません。金額の水準としては、上の表の右側の車種と同じ帯で検討することになります。
金額の前に確かめること
この記事に載せた金額は、いずれも各社が表示している数字をそのまま並べたものです。比べる前に、次の3点を確認してください。
月額に含まれるものが同じではない
ニコノリは頭金0円・税金・車検・メンテ込み・税込と明記されています。オリコで乗ーるについては、編集部が取得した内容からは頭金・ボーナス払い・メンテナンスの扱いが判別できず、未確認のままです。この状態で1,660円や550円という差額を見ても、どちらの負担が軽いかは決まりません。見積もりの画面で、月額に何が入っていて何が別途負担なのかを必ず確認してください。
走行距離の前提が違う
オリコで乗ーるの金額は、月間走行距離1,000kmで算出された値です。ニコノリの標準プランは、取得できた表示に距離条件の記載がありませんでした。もらえるプランのほうには走行距離制限なしと表示されています。走る量が多い場合、この前提の違いは月額の差より効いてくる可能性があります。年間の走行距離の見込みが立つなら、それを先に決めてから見積もりを取るほうが噛み合います。
満了時にどうなるかが違う
ニコノリの標準プランは残価設定ありで、満了時は返却・買取・延長・乗換から選ぶ表示です。もらえるプランは残価0で、満了時に車がもらえる表示になっています。オリコで乗ーるは、もらえる・中途解約をオプション扱いとする表示です。中途解約の条件については、編集部は各社の公式表示を紹介するにとどめます。契約前に、公式サイトの記載と契約書面を直接確認してください。
いつ時点の金額か
この記事の金額は、オリコで乗ーるが2026年9月6日取得、ニコノリが公式表示日2026年6月10日・2026年9月6日取得のものです。グレードは、オリコで乗ーるが最安グレード、ニコノリがベースグレードでの表示です。金額は変わりますので、確定値として受け取らず、必ず公式サイトの最新表示で確認してください。
この記事が向く人・向かない人
読む前に絞り込んでおきます。
向いているのは、eビターラをリースで検討していて、3年から9年まで年数を振ったときに表示月額がどう動くかを、条件つきで確かめたい方です。特に、年数を1段延ばすかどうかを迷っている場合、5年と7年のあいだの下げ幅が2社とも7,000円台にとどまるという事実は、判断の材料になります。
向いていないのは、4社の横並び表を探している方です。この車種はオリックスカーリース・オンラインとMOTAカーリースの見積もりが取得できておらず、そもそも3年の取り扱いもありません。無い会社の金額を作って並べることはしませんので、この記事では2社ぶんしか出てきません。
また、月額に含まれるものまで揃えた厳密な比較を求めている方にも、この記事だけでは足りません。オリコで乗ーるのメンテナンス等の扱いが未確認のままだからです。その部分は見積もり画面でご自身で埋めていただく必要があります。
審査に通るかどうか、契約の法的な解釈がどうなるかについては、この記事では扱っていません。
他の車種の比較
同じ条件でそろえた、他の車種の記事です。扱っている会社は車種によって違います。
- アルトラパンLCのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- アルトラパンのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- アルトのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- エブリイワゴンのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- フロンクスのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- ハスラーのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- ジムニーのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- ジムニーノマドのリース月額を主要社で比較【年数別・同一条件】
- ジムニーシエラのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
- クロスビーのリース月額を主要社で比較【3年・5年・7年・9年／同一条件】
月額がどう決まるのか、条件を変えると何が動くのかはカーリースの月額はどう決まる？にまとめています。
まとめ
- スズキ eビターラの3年契約の月額（ボーナス加算なし）は、オリコで乗ーるが83,260円、ニコノリ標準プランが84,920円でした。差は1,660円です（オリコで乗ーる 出典 https://orico-de-noru.jp/estimate 取得日2026-09-06／ニコノリ 出典 https://www.niconori.jp/car/EVITARA 公式表示日2026/06/10・取得日2026-09-06）。
- この車種を扱っていることを確認できたのは、オリコで乗ーるとニコノリの2社です。オリックスカーリース・オンラインとMOTAカーリースは見積もりが取得できず、加えてオリックスカーリース・オンラインは5年から、MOTAカーリースは7年からで、3年の取り扱い自体がありません。
- 表示されている月額の順位は、3年でオリコで乗ーるが下、5年と7年でニコノリ標準プランが下、9年で再びオリコで乗ーるが下、と2回入れ替わります。4年数がそろう118件のうち、こうなるのは7件でした。
- 入れ替わりの原因は下げ幅の形の違いです。ニコノリは18,920円→7,260円→6,820円と縮み続け、オリコで乗ーるは16,070円→7,150円→8,670円と7年から9年で再び広がります。
- ニコノリの9年は、もらえるプランと標準プランの月額がどちらも51,920円で同額です（ボーナス月加算額のみ192,830円と192,720円で110円違います）。9年で選ぶ場合、月額ではなく満了時の扱いと走行距離制限で判断することになります。
- 各社で月額に含まれるものと走行距離の前提が違うため、差額だけで優劣は決まりません。金額は変わりますので、申し込みの前に必ず公式サイトの最新表示を確認してください。
金額も条件も変わります。契約前に必ず各社の公式表示で最新をご確認ください。
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